波音737 MAX停飞 今夏机票一票难求

　　受到波音737 MAX停飞影响， 本来旅行旺季的夏季是各航供公司力争业绩的好时机，今年夏季机票将一票难求，计画出远门的读者最好早做筹谋。

　　业界老兵、西南航空机师协会发言人崔文诺(Mike Trevino)说，「业绩就在他们眼前，他们也看得到，偏偏就吃不到」。

　　拥有世上最大737 MAX机队34架的西南航空和拥有24架同型飞机的美国航空，都将停飞该型飞机到8月，原本停飞到6月5日的联合航空，15日也宣布延到7月初。

　　西南航空这一停飞，势将6月8日到8月5日4200航班每日减少160班次，美航停飞737 MAX则表示8月18日之前，每天减少115航班，占夏季航班的1.5%。

　　6到8月是航空界的旺季，美航主管群14日致函全体员工，说相信「很快」MAX就会获准再飞，但是「我们要让客户在全年最忙碌的季节」对公司有信心。

　　业界人士说，盛夏期间的票价，尤其是商务舱的票价，看来只会涨不会跌。

　　联航已决定用更大的波音777和787型取代737 MAX，但是总经理寇比(Scott Kirby)说，这增加成本的策略绝非长久之计。联航有14架MAX。

　　西南航空原本要在今年内再增41架737 MAX，美航已订购预定今年交机数也有16架，联航则有14架。这些航空公司正和波音以及航管局协商如期交机及确保安全措施。

　　为了取代停飞的737 MAX载运量，别型飞机只好多飞一、两趟，这也表示非急需的维修只得推迟。也有业者考虑延长租机期限，或把停用老飞机整理「出场」，但是，MAX到底何时获准再飞日期不定，这些考量也都无法定案，成本也绝对不低。