媒体：向亚太地区民用飞机供货由于新冠疫情而锐减

据俄罗斯卫星通讯社莫斯科4月3日报道：航空航天新闻网站FlightGlobal消息称，2020年2-3月，向亚太地区国家各公司交付民用飞机的数量与去年同期相比下降了三分之二多。

今年2月，该地区航空承运商仅收到11架飞机，2019年2月为36架。根据3月的首批数据，它们收到了13架飞机，而一年前为53。近几个月中，没有一架飞机交付中国。

文章写道，由于该地区的隔离措施和自我隔离制度，新飞机的供货在最近几个月锐减，更不用说承运商所面临的重大财务问题。

到2021年底，欧洲空中客车公司和美国波音公司计划向该地区交付902架飞机，于2020年交付370架，2021年交付532架。其中，空客打算交付540架飞机，波音为362架。许多交易尚未正式宣布。相关供应中，有许多已经延迟，另有很多供货将来也会延迟。

根据新加坡航空领域独立分析师布伦丹∙索比（Brendan Sobie）的评估，亚太地区各承运商2020年将获得约200架飞机，2021年约为300架。他认为，购买新飞机合同的延期和取消高峰将在2021年，亚太地区各公司已在进行延期供货谈判。

FlightGlobal网站资料指出，即使隔离措施将被取消，航空公司的问题也不会结束，因为不同国家的取消时段不同。

该网站写道，波音公司的情况更加严重，因为737 Max机型在两次坠机后必须通过各地区监管机构的认证。2021年底前，应向中国交付115架这一机型的飞机，其中43架为中国三大航空公司供货，即中国南方航空公司、中国东方航空公司和中国国际航空公司。如果中国在2020年底前重新批准该飞机的使用，则这将极大地缓解737 Max全部项目的状况。