礼让斑马线，拾起被遗忘的文明

    ■本报评论员扈宏毅从物质生活水平的发展现状来讲，我国显然已经进入了汽车时代，但从人的文明程度来看，很多的驾驶行为却还停留在步行或自行车阶段——作为汽车驾驶员，不少人头脑中缺乏必要的交规意识、安全意识和礼让意识，习惯了以自我为中心，想怎么开就怎么开，或者把“抢”当成开车的一个重要原则。很多驾驶员不仅跟其他汽车抢，更和行人抢。至于道路交通安全法明文规定的斑马线上行驶车辆必须优先让行人通行，很多人可能压根儿就没听说过，或者虽然心里知道却不以为然，始终我行我素。
　　近期，公安部交管局部署各地重点围绕不礼让斑马线等严重交通违法行为启动集中整治。据公安部统计，近三年来，全国共在斑马线上发生1.4万起机动车与行人的交通事故，造成3898人死亡，其中机动车未按规定让行导致的事故占了总量的90%。而最近颇让人心惊且愤怒的驻马店女子先后遭两辆车碾压死亡的悲惨事件，也是发生在驾驶员本应减速让行的斑马线上。这一次全国性的集中整治的开展，似乎是民心所向，但笔者却以为这样的整治活动早就应该大规模铺开了，更重要的是，我们不应该满足于一次两次的“集中整治”，而是应该长期坚持，采取针对其他违法行为一样的监控措施，将机动车斑马线不让行行为列入扣分、罚款的范畴，努力将文明驾驶转化成常态。
　　斑马线让行这一项，我国的执行情况普遍较差。更加讽刺的是，现实中大多数司机行驶至斑马线附近时，如果看到有行人准备过马路，反而会急按一阵喇叭，警告行人：车来了，让着点；或者干脆猛踩一脚油门加速通过，似乎生怕行人抢了先；有时突如其来一阵大雨，很多行人被淋在路上，哪怕是着急回家，往往一列汽车长龙中也不见有驾驶员愿意减速，他们就这样在遮风挡雨的驾驶室里看着路边湿透的行人，超有优越感地扬长而去……总之，行人礼让车辆，反倒成了惯常的交通生态。没办法，谁叫人家的交通工具强势呢？
　　在马路上行驶的各种车辆当中，行人和自行车本来就处于弱势，他们一旦与机动车发生碰撞，就会受到比对方更严重的伤害，所以，为了行人的安全，各国的交通法规都会在制度上为他们提供必要的保护。并不是说“我弱我有理”，这只是和谐社会和文明社会发展的必然要求，是路权公平的重要体现。马路上你争我抢，为了快一秒钟甚至不惜拿别人生命开玩笑，说到底还是野蛮人的做法。
　　观察一个城市的文明程度，一个非常重要而且直观的窗口，就是看它的交通秩序是否和谐，而其中最关键之处，则是当机动车和非机动车、行人的路权产生冲突的时候，即大家同时有权利在同一个地点通行时，彼此能否主动表现出对对方的善意。对于绝大多数人来说，我们既可以是机动车驾驶员，也可能是骑车或步行的人；或者当我们在开快车的时候，如果想一想自己的家人、朋友可能正走在路上，那么这样的换位思考是否能让你开车时的心境平和一些，对行人的礼让和善意多一些呢？
　　不要觉得交通礼让是多么了不起的一件事，也不要觉得自己要受一些委屈，其实，这只是在一点点补起我们久未跟上的文明，而这种文明，关乎每个人的生命安危，希望每个人都能敬重它。