11月13日晚，中国铁路总公司（以下简称铁总）的内部人士向澎湃新闻证实了网友发布的一份通报。该《中国铁路总公司关于沪昆高铁贵州段质量问题处理情况的通报（铁总建设函［2017］839号）》（以下简称《通报》）称，通车不到一年的沪昆高铁贵州段个别隧道存在偷工减料与施工质量问题。（中国质量新闻网 11月17日）
如果不是微博爆料，央视评论，坐在高铁的乘客一定很难联想到原本设计时速达300公里的中国高铁在经过贵州北盘江特大桥路段时需要限速70公里下低速通过，而这一切，都是因为个别隧道施工过程中发生了偷工减料，导致通车不满一年，就出现隧道渗水的质量问题，给通行带来严重的安全隐患。动车不得已在隧道低速蜗行。
中国高铁，这个被“一带一路”沿线20多个国家青年评选出的中国“新四大发明”之首的高铁，这个走出国门成为“一带一路”上最亮丽的“国家名片”的高铁，这个事关民众生命安全的重大工程，为何会在沪昆高铁贵州段从设计、施工、建设、监理到第三方检测完全失守？建成“豆腐渣工程”，给中国高铁抹黑，让中国高铁质量蒙羞！
众所周知，中国高铁作为中国制造的新名片，从无到有，从引进到自主研发，从摸索前行到领跑时代，走过了一段艰难的路。如今，中国高铁领跑世界，形成了具有完全自主知识产权的中国高铁技术体系和管理体系，成为引领世界高铁发展的“风向标”。
擦亮中国高铁这张名片，维护中国高铁的形象人人有责！否则，一个环节失守就有可能殃及中国高铁的声誉，甚至让多年苦心经营的成绩灰飞烟灭。
百年大计，质量第一！中国高铁，关乎人民生命安全，关系祖国荣誉！凡拿群众的生命安全当儿戏，以身试法，让中国高铁建设质量蒙羞的责任人必须买单！
通报、赔付、被逐出市场远远不够，必须施以国法，问责到底！究竟是否存在渎职及权钱交易等违法违规行为，在招投标等环节是否存在睁一眼闭一眼的情况，必须一挖到底。
只有在更深层次和更广范围内进行问责，并建立更加有效的约束机制，才能在长远意义上杜绝类似事件再次发生。
文/王东
