特斯拉交车延迟 对日台供应链冲击高于美国

特斯拉加州工厂的生产延迟，对日本、台湾供应商的冲击，可能远胜美国。据彭博信息供应链分析工具SPLC数据显示，特斯拉大多数亚洲供应商的库存正逐季成长。

SPLC数据显示，亚洲供应商共占特斯拉的销货成本20.19%，其中日本厂商占15.3%、台湾厂商占2%、南韩占1.8%、中国占1.1%，美国供应商则占5.5%。
此外，在特斯拉去年底宣布电动车Model 3交车将进一步延迟前，各大亚洲供应商的存货就已在不断增加。

根据各亚洲供应商最近一期提供的数据分析（日本为至9月底），日本Panasonic的存货增加超过7%，住友化学也增加2.9%，中国兰思科技增加19%，台湾鸿海增加38%、宸鸿增加33%。而美国供应商Adient则加13%。

特斯拉去年底宣布Model 3将更进一步生产延迟，导致该公司去年最后两周股价崩跌将近10%，虽然年后股价已经反弹，但这项消息对全球供应商的涟漪效应仍值得关注。