飞雅特克莱斯勒因为汽车巡航控制系统(cruise control，定速系统)故障问题，于5月底召回逾500万辆汽车。但政府数据显示，这只是该公司一连串召回事件的最新一起。今年至今，飞雅特克莱斯勒在全美已发生近20次状况，召回汽车逾600万辆，跃升为全美各大汽车公司最不想名列的「汽车召回量第一名」。
福特汽车的汽车召回数量第二多，目前召回数量逾200万辆。
飞雅特克莱斯勒这家义大利-美国合营公司表示，这次的召回事件，是为了修理可能使驾驶人无法解除汽车巡航控制系统以降低车速的软体缺失。该公司表示，当汽车在巡航定速功能启动时加速，可能会触发故障，导致汽车电子网路短路、引发一系列「极为罕见」的情况，使驾驶人连踩煞车或试图解除巡航控制功能，汽车仍会保持定速继续行进。
该公司指出，这项召回是该公司为了确保客户安全主动提出，它将提供更新软件来解决问题，迄今也尚未有人因此受伤或发生车祸的报告，只有一名驾驶人表示曾遭遇故障状况。
数据显示，飞雅特克莱斯勒过去这三年，每年召回汽车数量均超过其他任何美国汽车製造商。2017年为540万辆、2016年为880万辆、2015年为1150万辆。其中包括所有汽车製造商都受到影响的高田(Takata)製造安全气囊召回事件。
自从美国政府史无前例地严打汽车安全问题以来，飞雅特克莱斯勒成为最受关注的公司之一。其他还有通用汽车的点火开关缺陷，导致124人死亡和275人受伤;高田安全气囊爆炸事件则与近20人死亡和数百人受伤的汽车事故有关，这些事件，让美国自2014年起有好几年每年召回大约5000万辆汽车，数字屡创新高。
美国目前年度总召回量虽然下降，但仍处于高位。2017年全美总计召回约3100万辆汽车;今年迄今接近1500万辆。
飞雅特克莱斯勒全美汽车召回量第一名。 欧新社
