中国下一件大事 二手车市场

　　中国押注新能源车获全球关注，这点不难理解，但中国正在发生一个不是那么抢眼、近期内却也可能至少在环保产生同样影响的现象是：中国终于发展二手车市场了。

　　在多数国家民众购买二手车早已司空见惯，但直到最近，在中国购买二手车几乎仍是消费者不熟悉的领域。在多数国家的市场，二手车的销量大幅超越新车销量，通常比率是2比1，甚至更大。

　　去年美国二手车的销量大约3,900万辆，新车1,700万辆，但中国正好颠倒过来：新车销量2,900万辆，二手车只有1,200万辆。

　　彭博资讯报导，造成上述现象的原因有以下几点：2000年代末以前品质不佳的製造能力限制了中国国产车的使用年限，潜在二手车买家得以判断汽车所有权与事故纪录的资料寥寥可数。

　　雪上加霜的是，许多地方政府禁止二手车跨省销售，以此作为扶植汽车製造商和经销商的一种方式。在支持新车销售之际，中央政府长期以来也以怀疑态度看待二手车买卖。

　　然而，这一切正在变化，现在许多中国製汽车已经符合或超越全球品质标淮，政府也开始解除二手车跨省销售限制。与此同时，消费者也打消对二手车的顾虑，认为买二手车很划算。

　　事实上，2010年代初以来，二手车销量的成长速度就一直比新车快。去年二手车销量跃增19.3%，远高于新车的3.2%。分析师预估，到2020年二手车销量可望冲到2,000万辆。

　　企业界当然也注意到这一点，通用汽车(GM)等车厂已经推出认证二手车方案，网路二手车服务也大量涌现。去年中国消费者就透过网路平台购买130万辆二手车。

中国终于发展二手车市场。 美联社