美共享滑板车业者 争议中壮大

加州电动滑板公司Lime进入美国佛州迈阿密市场引发争议。 路透

　　叫车平台优步(Uber)本月宣布，将与硅谷电动滑板车共享公司Lime携手合作，可能推出电动滑板车租赁服务，并参与Lime规模3.35亿美元的最新一轮募资，藉此带来崭新的交通模式。

　　Lime这次募资由Google母公司字母(Alphabet)的创投部门Google Venture主导，Lime的估值将因此上看11亿美元，成为新一家独角兽公司。

　　Uber与Lime这次合作的细节仍在商谈中，不过Uber计画在Lime的电动滑板车加上Uber的标志，也会在自家行动应用程式(app)上推广Lime的电动滑板车租赁服务，让其app成为都会区各种交通工具汇集之处。

　　这家才成立18个月的新公司之所以吸引Uber，是因为Lime的电动滑板车已遍及欧、美70多个市场。

　　其实Lime仿效Uber先发制人的策略：擅闯新市场、无视当地法规、将乘客变成表决者。总归一句，先做了再道歉。

　　电动滑板车在迈阿密满街跑才过几周，一夕之间又全消失了。迈阿密律师发出停终信函，称两大电动滑板车业者违反佛州法令，业者因而暂时停业。

　　早在进入迈阿密前，滑板车业者已先在加州旧金山和德州奥斯汀闯荡一番。这些业者能够在暂停营业前证实电动滑板车市场的存在，快速创造忠诚消费者并累积有价值的交通数据，之后再到谈判桌和市府官员协商。

　　一连串同样的事件在美国滑板车出租业者锁定的全美城市上演，而且往往获得成功。

　　迈阿密市政委员会委员戈特(Willy Gort)6月表示，该市涌入滑板车让市民感到惊讶。加州公司Lime4月在温伍德区推出滑板车，旧金山的滑板车新创公司「飞鸟」(Bird)5月也跟著加入。戈特在市府会议中说：「如果发生意外怎么办?我们未採取任何行动来修正这种情况，我们必须做点什么。」飞鸟公司认为最近与迈阿密市府官员的衝突算不上争执，不过是推出创新科技时难以避免的过程。

　　飞鸟发言人贝尔(Kenneth Baer)表示：「我们进入的市场未禁止滑板车，我们也依循书上法规。但多数城市的法律从未预期这类科技出现。」

　　批评者认为，电动滑板车进入处女地引发交通混乱与恐惧，最后招聘顺从的在地人工作、大赚一笔后，就转战下一个城市。

　　在消费者看来，他们迫切需要电动滑板车以补足低度发展的交通系统。