全美最大连锁超市克罗格本周在亚利桑纳州凤凰城，开始试验无人车送货技术。图为超市人员将货品班上送货车。(美联社)
全美零售业的实体店家与电商业者之间竞争愈来愈大，最新战场就是送货技术。
继量贩店龙头沃尔玛(Walmart)携手Google开发无人车的送货技术后，全美最大连锁超市克罗格(Kroger)也加入战局，本周在亚利桑纳州凤凰城开始试验无人车技术。
美联社报导，克罗格于自家超市品牌Fry位于凤凰城郊区Scottsdale门市的试验计画，16日上午登场，由店员将货品装好放进车子后座;前座虽然坐着两人，但主要目的是透过各类器材监控汽车性能。
根据克罗格规画，未来正式推出无人车送货服务后，消费者可以在网上或以手机App，预定当日或隔日送货，费用统一都是六元。客人下单后，无人车将在指定时间送货到家。客人只要输入密码，就可以在路边从车内取货。
目前克罗格是以日本丰田汽车的Prius做为试验车，等到今年秋天进入下个阶段，送货试验将运用百分之百的自驾车，没有人在车上待命。
总公司在辛辛那提的克罗格，是与矽谷新创公司Nuro合作无人车送货计画，Nuro本身是由曾经参与Google自驾车研发的两位工程师所创立。
Nuro共同创办人佛格森(Dave Ferguson)说：「我们希望帮大家节省时间、安全运作，并且了解如何改善使用经验。」
名为Waymo的Google自驾车研发专案，上个月与沃尔玛合作，同样在凤凰城做实地测试。
克罗格的无人车试验计是载货，而沃尔玛试验的无人车是载人，可接送顾客至指定的沃尔玛门市，提取事先在网路下单的货品。
亚利桑纳州一直是各家科技巨擘自驾技术的试验场地，尽管今年3月Uber一辆自行驾驶的休旅车在当地发生死亡事故，其他同业的试验仍持续进行。
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