7月7日消息，齐备的仓储物流网络，成为不少物流企业拓宽供应链业务的一大杀器。而依托物流板块的巨额投入，京东也频频牵手品牌商，为其供应链赋能打开更大的合作空间。
日前京东物流同联合利华正式签署战略合作协议，将向联合利华开放其覆盖全国的仓储物流网络，并为其提供更高效、更优质的供应链一体化服务，与此同时，京东物流将为联合利华拉动三四五六线城市及西北、西南等部分偏远地区市场份额的增长。
作为国际日化巨头之一，联合利华在国内市场长期以一二线城市市场为主阵地。然而近年来一二线城市日化市场已逐渐饱和，与此同时，三四线消费水平及需求提升显著，渠道下沉逐渐成为联合利华挽救增长颓势的补救策略。
去年5月，联合利华首次宣布要全面拓展CS渠道，意在扭转此前过度依赖大卖场的分销渠道结构。然而囿于供应链、仓储及物流等方面的制约，联合利华的渠道下沉策略面临不少痛点。而依托京东物流在全国的网络覆盖，联合利华有望破解商品流通环节之痛，更加顺利地实现渠道的纵深下沉。
就目前而言，双方的战略合作核心更多停留在仓储物流层面上，不过对京东物流来说，双方的合作恐怕仅停留在第一步，未来在供应链层面上或将有更多合作机会。京东物流CEO王振辉表示，京东物流正加速向品牌商及上下游的合作伙伴开放物流资源，与联合利华的合作将深入到供应链端。
为知名品牌渠道下沉提供“绿色通道”，联合利华并不是京东物流的第一个伙伴。今年6月，京东物流将向美赞臣开放其覆盖全国的物流基础设施，并为后者提供更高效、更优质的仓配服务。仓储物流服务同样是双方合作的重点，京东物流方面表示，将通过多年来在仓配一体方面的布局和创新优势，对美赞臣的商品进行统一管理，并支撑美赞臣从一二线城市向三四线城市的渠道扩展。
事实上，美赞臣与联合利华不乏相似之处，两者都是长期深耕国内一二线城市的国际品牌，并且在消费升级的大趋势下，都萌生出发掘新兴消费市场的诉求。面对这样的需求，物流及供应链企业无疑也迎来了切入实体零售行业痛点的好时机。
