花光55亿后,贾跃亭要与恒大彻底分手!

2018-10-09 18:06:20 来源:互联网 编辑:风云

  爱情来得太快,就像龙卷风!其实翻脸也是一样的。

  曾经让孙宏斌流泪的贾跃亭,这回又要跟甜蜜爱人恒大撕破脸了!

相爱相杀

  10月7日,当我们还在为返程堵在高速上烦恼时,当有人还在感叹假期余额不足时,恒大健康却突然发布了一则公告,正式把两者的矛盾公诸于世。

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  根据公告的内容,我们可以发现主要包括三个部分:

  1.恒大子公司时颖于2017年11月30日与Faraday Future原股东(贾跃亭控制下的FF Top)公司签订合并与认购协议。恒大在三年内投资20亿美元,占合资公司45%股份,按照协议约定在2018年底前支付8亿美元、2019年支付6亿美元、2020年支付6亿美元。

  但恒大在2018年5月25日就已经提前完成了2018年8亿美元(约合人民币54.9亿元)的给付。

  2.2018年7月,贾跃亭已经把恒大提前支付的8亿美元给基本用完了,所以又向恒大提出了再提前支付7亿美元的要求。

  对此,恒大与贾跃亭签订了补充协议,同意在满足支付条件的情况下,提前支付7亿美元。

  3.贾跃亭在没有达到合约付款条件的情况下,利用其在合资公司多数董事席位的权利操控合资公司,要求恒大付款。并在10月3日以此为借口向香港仲裁中心提出仲裁,要求剥夺恒大作为股东享有的有关融资的同意权,并解除与恒大的所有协议。

  尽管大家都爱热衷于评论娱乐圈的分分合合,但恒大的这一纸公告,无疑是告知我们这位与娱乐圈有千丝万缕关系的贾会计正在上演“农夫与蛇”的故事。

  众所周知,Faraday Future(简称FF)是贾跃亭一手搞起来的美国新能源汽车公司,但造车势必要花费大量的人力物力财力,况且老贾出走美国还被加上“老赖”的身份。因此,在恒大尚未入主FF前,贾跃亭的造车梦普遍不被看好,“欠债跑路”、“下周回国”更是贾跃亭的专属代名词。

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  但我们也看到,在Faraday Future最困难的时候,走出来给老贾送温暖的,还真的只有恒大。在这位贵人的保驾护航下,FF搞出了第一辆FF91,贾跃亭又在最近一次性偿还了民生信托将近6亿元人民币的债务。

  如今却反咬一口恒大,老贾究竟是有苦说不出,还是另有所求呢?

谁付出了真心,谁又辜负了谁?

  很多事情,总是在我们等待中如期而至。比如,经过一晚上的发酵,坐不住的法拉第未来终于回应了。今天(10月8日)下午,法拉第未来在官微扔出一则声明。

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  为了方便大家阅读,这里同样把内容分为三点:

  1.在支付了首笔8亿美元之后,2018年7月,恒大主动提出签署原投资协议的补充修订协议(三方协议),并同意在原合约约定日期之前,进一步向FF提供资金保障,包括在2018年内支付剩余12亿美元中的5亿。

  但除了首笔8亿美元投资之外,恒大未能兑现向FF支付任何额外资金的承诺,反而试图获得对FF中国和FF所有IP的控制权及所有权。在这期间,恒大也阻止FF接受任何来自其他来源的直接融资。

  但与恒大所说的情况却大有不同,FF则是表示贾跃亭已经完成了补充协议中的要求,恒大却拒绝支付。

  2.为了实现FF 91在2019年的量产交付,恒大对于在2018年提前支付剩余融资金额的补充协议——包括为何需要这些资金,何时需要这些资金——有着全面和深入的了解。而贾跃亭本人更是没有对董事会进行“操控”,用来达成补充协议。

  3.FF试图与恒大分手的唯一原因是:恒大未能实现其意图,继而拒绝支付其已同意支付的资金,但又继续享受着补充协议生效后的权益,包括接管FF中国的大部分经营管理权。

  对比两家的说法,我们可以发现双方最大的点在于贾跃亭是否完成了补充条件中的支付要求。但补充协议究竟是何内容,双方都没有透露。到底谁把谁抛弃,谁又辜负了谁,也许只有他们才知道。

贾跃亭有新欢?

  值得一提的是,就在双方公开撕逼之前,恒大法拉第未来刚刚在9月21日成立了一家名为“浩俊生活服务(广东)有限公司”的汽车销售公司,从事家庭服务、汽车零售、汽车销售、技术进出口等服务。

  一个个大动作接二连三,可见恒大是准备要在新能源汽车领域大干一场的。一般来说,有这样一位金主不断为自己出力,大家都会秉承着“滴水之恩,当以涌泉相报”的做法。但在金钱面前,人心总会变得复杂。

  所以,不少人猜测贾跃亭已经找到了新的投资者。但木易绞尽脑汁想了许久,实在想不出整个江湖,还有谁愿意冒这个险。毕竟前有孙宏斌150亿真金白金的投进去,如今又到了恒大伤了心,谁还愿意前赴后继?

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  不难看出,老贾急于提出仲裁,很有可能是因为他自己也知道留给他的时间不多了。

  今年6月25日,恒大健康宣布,以67.467亿港元收购香港时颖公司100%股份,从而获得45%的Smart King公司股份,成为其第一大股东。与此同时,恒大入股贾跃亭的法拉第未来公司时,就曾经跟贾跃亭签下了对赌协议。根据协议规定,如果法拉第未来无法在2019年第一季度做到首批电动车量产交付,那么贾跃亭就会失去对公司的控制权。

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  虽然在今年8月底法拉第未来依旧成功造车FF91首辆预产车,但距离18年年底的量产,仍然还有很大的距离。

  况且按照恒大所给出的公告,贾跃亭在7月份已经用完了恒大所支付的8亿美元。这意味着,在接下来的日子里,FF很有可能已经陷入粮草告急的状态。

  可恒大又不给钱,又不准FF自己出去融资,没有钱就很难量产,倘若量产没有实现,贾跃亭就会失去对FF的控制。时间就是金钱,眼看着时间飞快而过的老贾,或许被逼急了,所以才会与昔日爱人撕破了脸皮。

  所以,老贾真的能如愿“年内量产”吗?

  来源:互联网头条

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