绑捆“15元盒饭” 不利于高铁餐饮多样化发展

高铁发展至今，不仅中国大地上建设成“四纵四横”的高铁网，同时，中国的高铁正成为中国铁路走出国门的闪光名片，被总理向全世界进行推介。中国的高铁发展，不仅需要硬件的成熟，在高铁服务软件上，同样需要有发展的目光来对待。当大家将所有的目光全部聚焦在“15元盒饭”话题上时，会严重阻碍高铁餐饮服务的多样化发展。更不能绑捆“15元盒饭”话题上升企业道德层面。对于中国铁路，无论是从建国之初，还是在高铁快速发展的今天，铁路部门总是一直在努力改进提升自己，以便更加适应社会发展需求。放眼世界，没有哪一家服务类企业“一成不变“，即使是大众周知的本土老字号、国际连锁的餐饮行业，也需要不断推出新品，来适应人们对食物多样的需求。打破单一的铁路餐饮供应体系，正也为了今后铁路餐饮服务质量的进一步提升，一味的禁锢自守只会让企业失去发展的后劲。

公众对于高铁“15元盒饭”话题的认知，要从客观的角度上去看待。不能以一种“高铁就是为了挣钱“的先入为主的态度来面对。更不应该将春运抢票难、春运人流多等烦躁情绪进行叠加，一味去指责铁路部门。如果没有那些所谓的”加价抢票服务“，会有更多的旅客可以在12306网站正常进行网络购票；如果没有铁路部门全力进行春运运力组织，加强站车服务，会有更多的人继续停留他乡无法回家团聚。中国铁路的发展，需要全社会的支持与理解。公众需要冷静客观地看待高铁餐饮发展，真的不必要再绑捆“15元盒饭”话题，对铁路部门进行指责。任何辱骂、诋毁不仅不利于中国铁路的发展，同样也会损害所有旅客的共有利益。

作者：田城纲