浙江正计划建设国内第一条自动驾驶高速公路。
这条“超级公路”最显著的四大特点是：智能交通管制、快速出行、环保和高安全标准。
浙江省政府最近证实，这条高速公路将与未来的杭甬复线高速公路并行建设。
据悉，“超级公路”的关键是要为司机、车辆和交通管制开发一个协同和完全集成的传感系统，并建立一个完整的道路网络监测和预警系统，以便在不影响安全标准的情况下实现高速交通。
浙江省交通运输厅副局长任忠表示，未来将在整个高速公路上支持自动驾驶，这在国际上目前也是领先的。
它将采用大数据驱动的“云控制”平台，将平均车流运行在90公里/小时的基础上提高20％至30％。浙江省副省长高兴夫指出，最高时速尚未确定，但相关研究和开发项目的实际进展将最终确定。
为促进可持续交通和电动化汽车出行，“超级公路”将配备太阳能和光伏发电设施，以及电动车辆的插电式充电桩。长远目标是提供无线充电，让用户在驾驶时充电。
由于实现了人、车、路的高度协同，事故危害有望降为零。
根据规划，超级高速公路将于2022年杭州亚运会前建成。
为什么我国高速公路限速是120km/h
国内高速公路最高时速在120km/h，普通道路最高时速在80km/h左右，想跑的再快就要面临着吃罚单的风险，与德国的不限速高速以及其他国家的更高极速的高速公路相比，我们的最高速度相对较慢。而最近浙江省首次提出了高速公路的说法，浙江省内的杭绍甬高速公路将会成为首个超级高速公路。
这条超级高速公路车速将提升20%—30%，而国内高速公路目前最高限速120km/h。其实限速120km/h的原因是根据公路本身特性和人体生理机能而制定的。当车速在120km/h时，路面情况可以和车况更好地匹配，事故率较低。车速超过120km/h，由于已经超出路面、防护栏强度的设计标准，易发生大事故。
各个国家的限速标准不太一样。在德国部分高速路段是不限速的，而全球大部分国家都有最高限速，比如意大利是150km/h，法国是130km/h，中国则是120km/h。
在这条超级高速公路上，你能看到更多不一样的东西，按照目前的规划上来说，全新的超级高速公路的道路铺设将会更加平整，从源头上控制交通事故的出现，现在江浙沪区域的高速公路以及建设以及路面、地貌一些因素的影响，高速公路行驶的平均速度不到100km/h，而全新的超级高速公路开通后，最高速度还将提升20%左右。也就是在理论120的基础上，再次提升24km/h，未来在这条路上，你行驶150km/h或许不会收到罚单。
“超级高速公路”有啥不一样
首先超级高速公路的设计将为无人驾驶提供安全的驾驶环境，通过智能化和容错设计，来提升道路系统的安全性，将事故危害程度降到最低，实现全天快速通行车辆、零死亡。
这条“超级高速公路”将采用光伏路面。共分为三层：最表层为透光混凝土路面层，具有强度大、透光率高两大特点;中间层为光伏面板，光电转化，利用路面空闲时间吸收阳光发电;第三层为绝缘层，既有对光伏面板的物理保护作用，又防水防潮。
未来电动车可边跑边充电
路面下还预留了电磁感应磁圈。未来，随着电动车无线技术的配套，可实现电动车在此路段行驶过程中，边跑边充电，再也不用到处找充电桩了。
首先，要实现智能，智能的核心理念就是要构建人车路协同综合感知体系，构建路网综合运行监测与预警系统。其次，超级高速公路的目标是实现快速。第三，实现绿色，汽车未来的发展方向是电动化，近期的目标是通过太阳能发电、路面光伏发电，插电式充电桩电量的补充，为电动车提供充电服务。
更快的高速公路已经在规划中，随着我们基础工业的不断提升，无论是基础建设行业还是汽车行业，我们的生产标准以及生产工艺也都越来越优秀，之前因为一些因素限制了高速公路的最高速度，现在全新的超级高速公路来了，这也预示着如果这条高速公路成功，那么高速公路提速也非常有可能。
