据未来网2月26日报道，24日，北京至厦门的高铁上，一男子突然起身报警，称自己一家四口都在高铁上，但这列高铁超速超载，严重威胁其家人的生命健康……之后，有媒体从相关部门了解到，该男子曾拒绝为其携带的超高儿童补票。
视频截图
未来网视频显示，24日，在北京开往厦门的G355次列车上，一男子在车厢内反复拨打110和高铁投诉电话。
该男子在车厢内大声称，“2018年大年初九，北京南开往厦门北的列车严重超速超载。我一家四口在上面，一个人带着3个孩子……”
他还“放狠话”称，“难道要付出血的代价才更改吗？请问，将近14亿的同胞答应吗？”
该视频随后被众多媒体转发。对此，有网友认为这是“哗众取宠”，“怕是想出名”。
但也有人认为，“有个别较真的人也是好的，一般人都不会去这样计较”。
报道称，对此，铁路工作人员表示，列车的行驶速度是按照规定执行的，根本就不存在超速的说法。
据观察者网查询，事发的G355次列车途经江西，终点站隶属南昌铁路局厦门站管辖。
另据环球网报道，南昌铁路局相关部门的工作人员回应称，当时该男子携带的儿童超高，但他不仅拒绝补票，还无理取闹，对其他旅客造成了不便。
据《泉州晚报》此前报道，记者从铁路部门获悉，按照规定，高铁、动车都有无座票出售，动车组二等座客流高峰时段允许20%的超员，在一般情况下，这不会影响列车开行。这些无座票一旦卖完，售票系统便自动停止出票，不可能超员售票。
此外，由于很多旅客“买短坐长”，即不少旅客本来行程是长途的，由于买不到长途的车票，就买了该车次的短途票上车，然后在车上补票延长行程，造成车上旅客越来越多，最终可能会导致超载。
但是，我国动车车辆对载重有相应标准，无论动车的哪一节车厢超载了，车辆控制系统就会报警。按照规定，报警后司机就不能开车，必须在部分旅客换乘其他列车，警报解除后才能开车。“动车超员报警和电梯超员超重报警一样，主要是出于保障乘客的安全考虑”。
据报道，2013年2月17日下午，厦门开往杭州的D3214次动车，被爆因超载在宁波停车94分。2015年3月3日，在向莆铁路尤溪站也发生过动车超载滞留的情况，当日共有3趟动车超员，直到部分乘客被疏散后，动车才正常开行。
简而言之，高铁、动车在按照规定速度行驶的同时，也有车辆控制系统监测列车是否超载。
高铁会超速吗
目前我国开通运营的高速铁路最高时速350公里╱小时，武广高速铁路，京津城际铁路，郑西客运专线三条，试验速度最高可达394.2公里╱小时，这是我国目前最快的有轨列车今后京沪高速铁路最高运营速度380公里╱小时，同时也是世界上运营速度最快的高速列车。 目前世界上唯一一条投入商业营运的上海磁悬浮铁路最高速度可以达到432公里╱小时，不过由于线路太短，平均速度只有不到300公里╱小时。
国外知识高速列车分轮轨和磁悬浮两种，法国、德国、日本等国在高速列车领域一直处于世界先进水平。面对日、德磁浮新技术的竞争，法国则加大对轮轨高速列车的科研投入，在保持515.3公里这一最高时速17年之后，法国著名的TGV高速列车试验型V150又创造了新的轮轨行驶世界纪录——时速574.8公里;而磁悬浮列车的世界最高时速是日本JR东海磁浮列车创下的581公里。
