中国二手车市场迎爆发前夜 优信赴美上市或提前进程

北京时间5月30日凌晨，国内知名二手车电商平台优信正式向美国证监会(SEC)递交了IPO申请文件，拟融资5亿美元，股票代码“UXIN”，最快将于6月底在美国纳斯达克上市，华兴资本、中金、高盛、JP摩根以及摩根士丹利担任此次IPO的承销商。如果一切顺利，优信将成为国内首个赴美上市的二手车电商平台。

得益于有效的经营战略，目前优信主营业务处于高速增长阶段。据招股书显示，优信集团2017年整体交易总额(GMV)为434亿元人民币，折合67亿美元，同比2016年增长66.92%;优信的2C交易量整体市场份额占比从32%提升到41%;2B的交易量整体市场份额占比从40%提升到42%;营业收入同比增长136.7%达到19.51亿元;毛利同比增长达到313.4%为12.036亿元，毛利率为61.7%。

据艾瑞数据显示，2017年，优信以占据二手车电商行业整体交易额(GMV)41%的亮眼成绩，位居行业第一。同时，优信还向投资者公布了2018年一季度的运营数据，招股书显示，2018年一季度GMV已达116亿元，营业收入增至6.494亿元，毛利润增至4.2716亿元，同比2017年分别大增47.8%、93.2%、119%。2018年一季度成交量也增至165003辆，同比增长61.6%。显示出强大的持续增长能力。

优信正在成为二手车电商细分领域的带头企业

资料显示，优信集团创立于2011年，致力于为消费者和经销商提供便捷、可靠、一站式的服务体验，提供在二手车交易的整个环节中相关咨询、评估、购买及售后等服务。经过近7年的发展，目前优信集团旗下包含优信二手车、优信新车等业务，具备C2B、B2B、B2C及二手车相关衍生服务等全产业链服务能力。

优信的业务创新能力一直深受行业认可。2017年优信在行业内首先开创“线下门店+物流服务+服务保障”，的一站式的跨区域购车服务，为消费者打造线上一站式购车的消费体验，带领汽车电商进入真正的新零售时代。值得一提是，2018年优信更是请到联合国“和平使者”、奥斯卡影帝莱昂纳多•迪卡普里奥担任最新品牌形象代言人，完成了自身品牌3.0的升级。

在资本市场上，优信也一直是资本的宠儿。成立至今，优信共完成由华平资本、君联资本、贝塔斯曼、DCM、TPG、Jeneration Capital、华新资本，老虎环球基金、高瓴资本、KKR、光控众盈新产业基金、华晟资本、百度等机构投资的超过10亿美元融资。

此外招股书显示，优信在全国超过270个城市拥有670家线下门店，总面积496000平米。拥有7个区域B2B交易中心，总面积422000平米，通过前瞻性的洞悉行业发展，提前布局形成了线下的规模化竞争优势。同时，优信以C2B服务为用户提供快捷的卖车服务，多种检测手段有效提升二手车车况的透明度;而在B2C领域，优信率先升级为全国性二手车网上商城，让二手车在全国范围内有效流通，配合多种首付比例的金融服务，大大降低了二手车的门槛和负担。为消费者打造一站式的线上购车体验。

这些战略举措也为优信带来良好的市场回报。据招股书显示，2017年优信GMV总计434亿人民币，2016年GMV总计260亿人民币，同比增长66.923%;市场份额方面，优信二手车2C份额从2016年的32%提升至2017年的41%;2B份额从2016年的40%提升至2017年的42%;2017年成交量为634317辆，同比2016年增长67.9%;2017年营业收入为19.514亿人民币，同比2016年增长136.7%;2017年毛利为12.036亿，同比2016年增长313.4%。

据了解，优信本次IPO募资，将用于提升交易能力，加大技术研发力度，以及其他常规性用途。在未来战略上，优信将持续扩张在全国的业务覆盖范围，为用户双方搭建更加完整的金融场景和交易服务体系，规范透明管理，同时，寻求其他和二手车相关的服务机会，通过创新强化领先地位，有选择地进行一些战略联盟、投资和收购等，进一步推动自身及行业稳步发展。

二手市场前景广阔，优信尚存余力

汽车二手市场如同生态丛林，呈现出多样化的生态模式，涵盖实体店、4S店、电商、个人等多个圈层。从2015年开始，以优信为代表的B2C模式，以及人人车、瓜子二手等为代表C2C模式，开始大力布局面向消费者的二手车电商，多渠道、多模式的竞争使国内二手车市场发展竞争日趋白热化，各家跑马圈地、加速扩张，。

高度的市场化竞争源于足够大的市场份额。艾瑞数据显示，经过数年的飞速发展，中国的二手车交易规模在未来5年仍能达到年复合19%的增长速度，预计到2022年将增长到2960万辆;用户培育逐渐完成，44%的用户有意向在网上购买二手车;二手车消费信贷的发展也为市场扩容提供有力支撑，预计将从2017年的720亿元人民币，增至2022年的4730亿元，年均增长将达45.6%;对比国外市场，2017年美国每千人汽车保有量为845辆，我国仅为133辆。

事实上，中国二手车市场或许正在进入第三个阶段，1990年开始启蒙的中国二手车市场到2010年是第一阶段，可以用“混沌”形容，2010年到2018年，“互联网+”带来的改变则可称为，用“革新”来形容。那么优信的这次赴美IPO或许就是行业进入深水期发展的标志，可以再用一个词形容——“希望”。

在消费升级的大背景下，消费者对于购车体验的要求大大增加。未来的二手车行业发展，关键在于线上、线下互相依托的商业链条，而不是单一的“互联网+”的电商平台。二手车行业的超长产业链条，涉及到车辆的信息查询、评估报告、检测情况、过户流程、金融保险、保养情况以及后续的售后维修等多个环节。只有线上线下融合，才能够带给消费者更好的购车体验，进而推动行业整体发展。