新浪科技讯 北京时间9月29日消息，据国外媒体报道，SpaceX创始人埃隆·马斯克想将人类送上火星，这不是什么秘密。今日，马斯克在澳大利亚阿德莱德(Adelaide)国际宇航大会上发表演讲介绍如何让人类成为多星球生存的物种，他表示为这项行动提供资金支持是非常重要的，而现在马斯克找到了一个办法，如果一切按计划进行，公司研制的可回收的“星际运输系统(ITS)”将帮助人类在火星建造一个永久性自维持基地，预计50-100年之内可实现。星际运输系统将结合迄今建造的最强大火箭，并结合太空飞船设计，可至少每次携载100人抵达太空。
马斯克说：“我真正想做的是在有生之年能够登陆火星表面，为人类探索太空做出积极贡献!”
马斯克指出，星际运输系统火箭或多或少是SpaceX公司“猎鹰9号”推进器第一阶的放大版，但是77.5米高的助推器将配备42个“猛禽”发动机，然而“猎鹰9号”是由9个梅林发动机驱动。当它结合载人太空飞船，星际运输系统的高度将达到122米。它将成为迄今建造最大的太空飞行系统，甚至比美国宇航局“土星5号火箭”还要高。
另外，推力降落也非常重要，在没有大气的月球上，完美的推力降落是必不可少的，而现在SpaceX已经成功完成了16次。目前，降落精度已经达到了很高的程度，下一代火箭将不会需要支架，而是会回到发射架，在月球、火星上建立可持续基地，需要上千艘火箭，所以回收行为每天都会发生很多次。虽然现在发射频率很低，但将来会高很多，大概每年60次。如果明年xspace 发射30次，将会占据地球上发射总量的50%。
近期SpaceX公司首次测试了“猛禽”发动机，它是梅林发动机体积3倍，同时功能增强3倍。因此星际运输系统是一个非常强大的机器设备，它能够将300吨的物资运输至低地球轨道，是土星5号火箭运载能力的两倍。
在助推器顶部的太空飞船长49.5米，宽17米，它拥有9个猛禽发动机，该助推器将发送太空飞船至地球轨道，然后返回发射点进行软着陆，目前发射点位于佛罗里达州肯尼迪航天中心39A发射台。
该太空飞船将装载最少的燃料起飞，最大化运载物资和宇航员，使该太空飞船能够抵达轨道。一个星际运输系统将再次发射，顶部是一个油箱，与轨道太空飞船会合，装满油箱燃料。
马斯克还提到龙飞船明年将实现全自动对接空间站，不需要任何干预。高精度对接是非常重要的，龙飞船一代不需要任何航天员操作;龙飞船二代会直接与空间站对接，无需任何人工操作，需要指出，隔热技术可以承受很高的温度。
马斯克提到因为招聘不到人，自己才成为了首席设计师。SpaceX的头3次发射都失败了，所幸第4次成功了，而当时也只剩下了再发射一次的钱，所以倘若失败，就没有spaceX了。
成本是非常重要的一点，第一眼看上去你可能不信，但实际上就是这样：走得越远，成本越低。而这艘飞船也能重复利用，所以可以重新注入燃料。马斯克称制造非常贵的飞行器，然后每次发射都要毁掉是不对的。相当于坐飞机，接近目的地的时候跳伞放弃飞机。而如果能重新注入燃料、氧气和CH4，就会让成本变得很低，另外，在轨道上填充燃料的成本也非常低。
马斯克演讲中最后表示，将去往火星的飞船进行地球应用，大多数长距离航线30分钟内就能到达，1小时内到达地球上的任意地方。
然后在适当的时机，地球和火星每隔26个月处于一个有利排列位置，太空飞船的星际运输系统系统将启动发动机，从地球轨道出发驶向火星。马斯克称，该飞船可以运输至少100人，或许最多达到200人，飞船上可能还有电影院、演讲厅和餐厅，让宇航员拥有与阿波罗号宇航员截然不同的切身体验，他们在抵达月球的太空旅行中勉强紧入一个狭小的太空舱。
他称：“为空间站提供服务，还可以走得更远，譬如到月亮上。我们可以去月球，不需要月球提供起飞支持，还可以返回地球。2017年了，为什么我们还没有月球基地，到底怎么了?还有火星，我们会变成多行星物种，谁说我们是单行星物种。方法跟之前提到一样，先上地球轨道，然后充填燃料，然后去火星。有CO2 H2O 所以就会有 CH4 和 O2…长期来看，我们是可以用太阳能的。在火星上作的，地球也可以。”
“地球到火星，每2年有一个窗口，2024年，我们会试图发送4艘飞船。我们会试着找到最好的水源、太阳能、探索大气;我们会建立基地，从1艘船到多艘，最后建立城市，并让它变成一个适宜的地方。换句话说，我们要帮人们通过火箭履行，在近地同步轨道上，以27000公里/小时的速度行进，39分钟，从纽约到上海;24分钟，从香港到新加坡。我们能够让人们大部分旅途都不会超过30分钟。”
马斯克说：“这将非常有趣，你会玩得非常开心!”他还指出，预计星际运输系统能够将火星旅行时间缩短至30天。(郭祎)
