中国远洋收购内地最大港口企业，加快国资改步伐

2017年12月29 日消息， 上海国际港务于今年年底完成了股份过户，在中国远洋与其多次碰撞之后最终喜结连理，可谓是今年航运行业最美好的结局了。

今年6月，中远海运以价格5.45元/股，豪掷189亿收购上港集团15%股权。上港集团作为上海市属国企，货物吞吐量、集装箱吞吐量均位于世界首位。同样身处国资委下属央企，中远海运则作为世界上最大的航运企业，引领着世界航运前行，两者彼此的默契几乎改写了中国航运业的历史，翻开了崭新的篇章。

在敲定收购方案以后，中远海运就紧锣密鼓的开始张罗收购东方海外的事宜。果不其然，7月9号，中远海运集团、上港集团、东方海外国际联合发布了公告，称中远海运集团下属的中远海控及上港集团将以每股港币78.67元向东方还外全体股东发出附先条件的自愿性全面先进收购要约。这次收购并购堪称近半年来少见的大规模收购，交易额达到428.7亿元。

此外，中远和上港还做出了相关承诺，将在交易后至少两年内继续聘用东方海外现有员工并为此现有薪酬体系及福利体系，并且，将总部仍然设在香港，这有有利于中远海控进一步发挥自身全球网络优势，提升国际市场地位。

对于航运、港口企业来讲，这几年的大主题都是整合、收购，重组。国家在迈入社会主义新时代以后，为了更好解决人民日益增长的物质文化需要同落后的社会生产之间的矛盾，协调各个领域和各个方面的不平衡，必须贯彻供给侧改革。国资改革的目的是为了促进发展企业，促使企业在做大的同时，做强，在做强的同时，做优。并购优质资产，特别是港口及海外资产，是当下航运业的重要任务。

中远与上港的联手，是贸易市场里两个超级品牌的惺惺相惜，相信我国的航运、贸易事业会驶向胜利的远方。