汽车上是否存在一些伪科技功能?

 首先要说的是，鸡肋的科技并不是伪科技。有人觉得自动泊车功能很鸡肋，但要实现这个功能，需要4个摄像头和一个控制器，也就是全景影像系统，软件上用图像处理技术来识别车位和停车形式，并同eps交互来控制方向盘转角，还得输出到中控大屏上完成显示，并提示司机换挡挂挡。这个功能，它能是伪科技吗?

但现阶段，它的确有些鸡肋。很多老司机相当不屑这套自动泊车系统。泊车时间长，操作繁琐，用户体验并不好。说是自动泊车，但其实泊车过程中，司机除了不用管方向盘，其它的换挡、刹车等操作还需要司机盯着中控屏上的提示完成操作。这是因为现阶段的汽车上，自动挡只是针对前进挡，R挡或者N挡仍需要司机切换。变速器控制单元(TCU)无法控制挡位切换到R&N挡。毕竟，车并不知道你要倒车还是开车。这套APA系统自然无法通过TCU替司机来换挡，刹车同理。即使APA系统足够高效准确，这些操作仍然离不开司机，除非将来TCU可以软件控制切倒挡，APA系统通过esp来刹车。不过，实现这些并不是很难，就是涉及到多系统的相互配合交互等问题。不久后，一定会有更加高阶的全自动泊车出现。

我们可以说这个很鸡肋，那个不好用，但不要用伪科技来否定背后的科技含量。汽车都是不断发展不断完善的，都是一代又一代汽车人在百年汽车发展上用血与汗浇注的真科技，其功能也会不断进化不断升级。