新互联网汽车时代开始：乐视开出一辆车

成语里有“闭门造车”，以后，“乐视造车”这个词儿上词典也是有可能的，从去年4月贾跃亭在北京五棵松体育馆，现在叫乐视中心的地方搬出来了第一辆乐视超级汽车之后，原来的视频网站，摇身一变成了车企。

这两天在美国的CES展上，乐视控股的法拉第未来FF又把自己第一辆“量产车”FF91带到了现场，如果不是前不久新闻爆出FF在美国的工厂因为乐视资金链问题没法开工，我也许真的会变成乐视粉。

这车有多好

纯电动的FF91百公里加速只需要2.44秒，不同的充电标准下，电池一次充电续航700公里，快充情况下，充电一小时就能行驶800公里，已经超越了特斯拉的500多公里。

除了在速度上秒杀法拉利、宾利、特斯拉等一干竞争对手之外，FF91还非常智能，可以持续感知用户使用习惯，自我学习进化，配备高级驾驶辅助功能，代客泊车、人脸识别，长5.2m，宽2.2m,高1.5m，轴距达到了3.2m，有多大？

和奥迪A8L一样长，还比它宽30厘米，高10厘米，这么一个大家伙百公里加速2.44秒，非常神奇。乐视称作“秒杀所有电动车的新物种”，有超级跑车一样的动力性能，优于中小型轿车的操控性，超越豪华MPV的舒适型，媲美豪华SUV的通过性

从此一个新的互联网汽车时代开始了……

　悉，法拉第说FF91量产车型，拉斯维加斯外的工厂已经开工，并且完成了一期工程，2017年就能完成二期，然后2018年量产。如果没有之前媒体报道法拉第未来拖欠供应商货款、内华达的“工厂”还是一片荒地、几位高管来了几个月就离职、乐视资金链紧张英超的版权费都没给钱之外，我真的会满心期待着FF挑战一下特斯拉。