铁路调图调出“心”变化

 继2016年“5.15”“9.10”和2017年“1.5”大调图之后，铁路部门围绕高铁线路的开通，自4月16日零时起，实施新的列车运行图。

此次调图，高铁显然是主力军，由“D”字头动车改为“G”字头高铁，旅客的出乘体验多了“朝发夕至”少了“舟车劳顿”，一些客流稀少的车次被取消，此举不仅服务了地区经济的发展，更满足了大多数老百姓的出行需求，彰显了铁路部门心细民众、服务民众的“心”变化。

铁路为什么又要调图？其目的就是根据民众和社会需求，在现有资源的基础上，进一步优化运力资源配置。随着社会的发展，中国经济在稳步提升，铁路也跟紧时代的步伐，通过调整运行图进一步优化运输运能和运力。为满足市场需要，铁路部门依据客流和季节变化，通过增减列车、改变径路、调整运行时刻及停开站等措施，加大旅客列车开行总数，增加新线投入，进而缓解客流压力。

调图是牵一发而动全身的工作，要在客货兼顾的基础上，以客运优先为宗旨。调图是个系统工程，涉及面广，铁路部门必须在充分调查分析客流、跟踪市场需求、广泛听取各方面意见的基础上，精细调整客货列车编组，精心组织作业任务，制定严密细致的作业流程和计划。同时，还要加强对机务部门乘务人员的教育培训，提前熟悉担当区段运输线路，提高乘务人员平稳操纵水平；再者，要求客运部门对新运行图下票额进行合理分配，加强旅客售票、乘降组织，做好车站服务工作，最大程度的便民利民。

“人畅其行、货畅其流”，铁路调图是助推地区经济增长的必要条件。对于一些偏远地区来说，虽然有丰富的资源与物产，但是由于交通不便，许多货物资源运不出来，不能转化经济效益是造成经济发展滞后的原因。而调图之后，许多三、四线城市铁路线路将被覆盖，不仅货运能力得到提升，人才流动、资源共享也将得到进步，起到了积极的交流和促进作用。

“古今兴盛，皆在于实；天下大事，必作于细”。总之，铁路部门在一次次地调图中，让我们看到了其不断优化经营模式、拓宽发展思路的决心，更让我们看到了与旅客之间的“心”距离。

作者：董明辉