砥砺奋进，“中国标准”走出新姿态

 昨天9时58分，伴随着火车的汽笛声，满载着123台“中国智造”的沃尔沃S90整车班列从大庆市让湖路火车站缓缓驶出，预计18天后抵达比利时泽布鲁日港。据介绍，该班列是哈欧国际物流股份有限公司第四个常态化运行的中欧班列产品，预计年内该班列将装载上万台沃尔沃汽车走出国门。（新浪网 6月7日）

密集的铁路网，联通两座城市，实现了人们同城的梦想；密集的铁路网，联通着世界，让世界的人们心意相通；密集的铁路网，更让世界重新认识中国。以往的“中国制造”让个别国家望而生畏，如今的“中国制造”却让外国友人啧啧称赞。从“中国标准”在东非大地上的落地生根，到首发中欧班列载着41个40英尺集装箱，装有123辆汽车运达比利时，“中国标准”越来越被世界所认可。

在“一带一路”的助推下，“中国标准”能够走出国门并非偶然，凭的则是“内外兼修”。外表陈旧，设备老化的“大绿皮”已经渐行渐远，焕然一新的是子弹头式的新型列车，自主研发的运行设备、温馨先进的服务设施、安全正点的运行时速让受众进入高铁的新时代。针对高原冻土、软土沈降等地质问题，高铁研发者们克服种种困难相继开通了高寒地区的哈大高铁和复杂地质的宜万铁路，向世人展示了中国技术已经处于世界领先水平。不仅如此，要让更多的“中国制造”走的好，铁路运输的造价不仅变得低廉，还免去了很多复杂的通关程序，运输期限变得更加紧凑，比其他运输方式节省了10到40天不等的时间。至此，可以看出，中国已经全面掌握了高大上的运输技术，摸索出了一条具有中国特色的全方位“中国制造”的复兴路。

砥砺奋进的五年，中国铁路站稳了脚跟，在“一带一路”的引领下，中国铁路不仅缩小了国与国之间的距离，更建起了国家之间友谊的桥梁，中国的铁路就像吸附在“一带一路”上的磁铁，产生巨大的辐射效应，互惠互利的同时，也让“中国标准”走出了新的姿态。

 作者：魏晓飞