爆款“中国特产”要与世界共享

 “最想带回国的中国生活方式？当然是高铁，又快又稳又方便，还比飞机便宜。”在中国读书的孟加拉小伙萨利姆·沙麦德，对中国高铁艳羡不已。（6月12日，人民日报）

最近，中国高铁成了外国青年最想带回家的“中国特产”。这不是中国高铁身上的第一道光环，却真切反映出中国高铁之变。回首五年前，高铁被戏谑为“运椅子专列”，如今，中国高铁不仅成为百姓的出行首选，更成为闪亮的国家名片和新时代的中国地标。

从中国第一条高铁投入运营，到现在发展差不多有将近十年了，目前高速铁路网轨道长超过1.9万，占世界的60%以上，中国已经成为是世界上高速铁路规模最大、发展最快的国家。

党的十八大以来，中国高铁版图一再扩容：兰新高铁跨越塞北风区，沪昆高铁蜿蜒岭南山川，哈大高铁驰骋东北雪海，宁杭高铁穿梭江南水乡，青荣城际环抱胶东半岛，“四纵四横”骨干网基本贯通，越来越多的省份填补了“高铁空白”，搭上了“和谐号”。

中国铁路总公司数据显示，2016年，我国铁路完成旅客发送量27.7亿人，其中动车组列车发送14.43亿人，占比超过52%。高速铁路已经成为人们出行的首选，极大地改善了人民群众交通出行条件，有力地促进了经济社会发展。从重要城市之间的单线，到“四纵四横”路网基本完成，再到“八纵八横”蓝图徐徐展开。中国高铁正让中国越变越“小”，让“说走就走的旅行”越来越多。　

运筹帷幄之中，掌控千里之外，最好的中国高铁要与世界分享。笔者想说，中国高铁“走出去”的步伐更稳更快，土耳其第一条高铁、印尼第一条高铁、俄罗斯第一条高铁都有中国企业的身影；强大的设计团队、过硬的技术标准、最有性价比的高铁产品；中国高铁的便捷、舒适、快速等特点给外国友人留下了深刻的印象，在不知不觉中高铁也已经成为中国面向全球的新名片。

文/刘阳