多方共治促共享单车“返璞归真”

 中心城区没有非机动车道，“小黄车”、“小橙车”在道路上乱窜，城区禁止鸣笛，未成年违规上路，交通安全隐患大，私自占用、恶意破坏现象普遍……，共享单车登陆遵义以来，乱象层出不穷，市民对其既爱又恨，严重阻碍了共享单车的健康发展。

当然上述问题既有普遍性又有地域性。自共享单车推广以来，恶意破坏、乱停乱放的现象始终屡禁不止，而遵义市民提出的“中心城区没有非机动车道”这一现象，却是暴露了遵义城市交通规划存在的不合理性。若能解决这个问题，那么遵义落实共享单车出行方式，在西南地区率先进入共享经济社会，可谓是关键之举。

参考交通运输部公布的《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见（征求意见稿）》（下文简称《指导意见》），遵义可以以《指导意见》精神为基础，制定出多方共治的共享单车管理办法，因地制宜解决当前问题矛盾。首先，政府应充分发挥服务和监管职能，升级交通设施，优化交通网络，从道路规划方面解决单车行车道路混乱，安全隐患大的问题。其次，企业应担负主体责任，线上线下一起抓，线上创新技术，利用科技的力量规范用户乱停乱放的行为，线下安排专人在景区、交通要塞等处管理单车停放，政府企业信息共享，采用信用积分制，建立用户信用库，打造信用社会。再次，志愿者协会等社会团体发挥社会宣传能力，向市民宣传文明停车、文明出行、爱护公物、共享诚信，让文明植入公众的潜意识中，让大众自觉地遵守交通规则、文明出行。

坚持多方共治原则，联合政府、企业、社会组织和公众的合力，共同治理因经济发展快于上层建筑造成的设施配置跟不上的问题，只有这样，共享单车方便、低碳环保的本质才会重拾，公众对共享单车的初心才会回归，让共享单车返璞归真，善用多方共治合力。

作者：刘妍秋