治理 “共享单车” ，政府部门应积极助力

  共享单车乱停放已经成为社会话题，近日，一停车场委托的物业公司起诉摩拜单车索要因单车乱停放造成的管理费。目前，海淀法院已经受理了此案，而这也是北京法院受理的首起因共享单车停放问题引发的民事案件。（新华网6月14日）

共享单车，正迅速的进入到每一个城市，一夜之间，街头多了各种类型的共享单车，为绿色出行找到了一个现实可行的“突破口”，也打通了市民出行的“最后一公里”，无异于为城市交通注入了一股清流。如何将共享单车有序的管理，让其真正的成为便民，而不是扰民，将共享单车这一新兴事物，严格规范。政府、企业和个人应多方“共护”，以“共同体”的担当精神，才能为共享单车创造共暖的条件和气候。

多部门参与、联合相关企业共同监管。坚持优先发展公共交通，结合城市特点通过优化设计提升城市慢行环境，建立统一的自行车运营调度平台，多方挖掘停车资源，畅通共享单车的“绿色通道”。在基础设施建设领域进行完善，提高交通效率、改善交通拥堵问题。

加强对共享单车使用规范和安全文明骑行的宣传教育，设立诚信借用车奖励机制、毁车惩罚机制等来规范使用者，发挥政府“有形之手”的调节作用，共享单车才可实现真正意义上的共享。提升个人素质。作为共享单车的使用者，公民是“共享”的重要环节，文明停车、诚信停车，正确看待自己作为消费者的使用权，才能真正共享资源。在享受便捷服务的同时，公民也是监管者，积极监督、举报社会上的不良行为，防止“共享”变“独占”。

共享单车的出现直接需要城市的道路和场地，政府部门要合理利用城市公共资源。各地方政府应积极行使城市秩序管理的职责，给共享单车的发展提供空间。规划单车停放场地，重心应多放在公共交通资源贫乏的地区。相关部门积极联合企业做好单车需求量的调查，合理配备设施投放车辆，安排线下服务人员引导用户有序停车，推广运用电子围栏等技术，优化现有定位系统，及时监控用户的停车状况。一同携手建设“共享之路”。

在政府的助推下，用良好的服务替代粗暴对待，用完善的法规来规范管理。相关部门有效监管，积极治疏，一系列由其衍生的问题自然会迎刃而解，真正让共享单车绿色、便民。

作者：刘婧 万宇