沪港列车成为连接内地与香港的亮丽风景线

 近日，在上海铁路局上海客运段执乘的Z99次沪港列车上，开展了“喜迎香港回归祖国20周年”活动。沪港列车自开行以来，已安全运行1380万公里，运送旅客愈175万人次。

1997年香港回归时就开通的沪港列车，也迎来了自己的20岁生日。20年的风雨历程，车速提了、通关少了、行李少了。如今，坐着火车去香港，俨然成了一种出行独特享受，沪港列车也成了打造连接内地与香港的亮丽风景线。事实上，内地与香港的铁路情缘始于1962年，在周恩来总理亲切关怀下，国家对外经济贸易部和铁道部为适应供应港澳鲜活商品“优质、适量、均衡、应时”的要求，开行列车分别从上海、郑州、武汉始发，满载供港鲜活商品，经深圳运抵香港。由于“定期、定班、定点”每日开行三趟，“三趟快车”的称号便实至名归。

二十年风雨背后是浓浓的铁路情。无论是逐渐被现代交通取代的“三趟快车”，还是后来居上越来越受旅客欢迎的沪港列车，都饱含了大陆人民对香港同胞深厚的感情。前者是特定时代背景、特定历史环境下的物质供应，在内地消费者和供港基地间扮演着超级联络人。后者架起两地民众交流的桥梁，是两地政治、经济、文化交流的纽带。铁路见证了二十年里内地与香港的变迁，也在无形之中传递者铁路文化。

二十年开行见证中国铁路的不断变化。沪港列车开行二十周年可以说是中国铁路变化的缩影，从开始的餐车、取暖靠烧煤到现在新型的两人包间不仅有电视、沙发、独立卫生间，甚至还配备上了wifi，技术的革新，乘车环境的改善，吸引着越来越多的乘客。在硬件条件上，中国铁路技术近年来发生了翻天覆地的变化，在世界范围内赢得了良好的声誉。在软件提升上，铁路自身对服务文化、经营文化的不断打造，在无形之中改善着旅客体验，提升了自己软实力。

当然，内地与香港的铁路联系仍在持续的建设之中，有望明年通车的广深港铁路香港段，到时从香港到北京仅需10小时。相信到时绵延的铁路线会成为连接内地与香港的一道更加亮丽的风景线。

 作者：司攀登