别让“女性车厢”变成形式主义

  继6月26日深圳地铁试点女士优先车厢后，广州地铁1号线也于28日开始试点设置“女性车厢”。试点首日，广州地铁派出了大量工作人员和志愿者现场引导，整体候车秩序良好。但是据多家当地媒体报道和网友反映，和深圳的情况类似，广州地铁的“女性车厢”在早高峰时段也有男乘客进入。（中国青年网 6月29日）

“女性车厢”自从面世以来便饱受争议，一部分人认为这是“关爱女性”落实过程中一个好的开端，还有一部分人对其效果存有疑虑。无论从何角度而言，“女性车厢”可以为女性提供更多保障与呵护，是一件关爱民生的好事。但是，新事物开始运转，总是会遇到问题。

首当其冲的就是“女性车厢”同样有男性光顾。上班高峰期，大家都急着赶地铁，男性女性一视同仁。很多人认为只要有个站脚的地方就可以，谁还顾得上“女性车厢”？而在日常运行的时候，假设其他车厢人满为患，但“女性车厢”还有很多空位，让男性在其他车厢挤成“沙丁鱼”来保证“女性车厢”的秩序，合理不合情。况且，也没有那么多“听话”的男性。“女性车厢”随之带来的难题，可以说是非常棘手了。

进行“女性车厢”乘车方式的变革，是文明乘车的起点，也是“尊重女性”中必不可少的一环。而从现在运行情况来看，如果再不采取些应对措施，女性车厢怕是失去了最初的意义，完全沦落为形式主义。从管理者角度而言，女性车厢的宣传及管理方式还需要多加考虑。一方面需要扩大宣传，可以为“女性车厢”贴上醒目标签，在车站多放些提示标语以及用语音来提示播报相关信息。另一方面要合理维持女性车厢秩序，在车上乘务员要耐心引导男性去往其他车厢，上下班高峰期可以直接在车厢外划定界限。长此以往，良好的乘车秩序就会形成。

虽然“女性车厢”需要时间去磨合，但我们也是其运行过程中重要的一部分。“女士优先”、“关爱女性”、“尊重女性”应该形成社会共识，这种共识不能只体现在墙上的标语上、媒体的新闻中，而是应该体现在我们每个人的思想行为里。“女性车厢”，或者说是“关爱女性”思想的形成任重而道远。目前我们可以做的就是，不让“女性车厢”流于形式，将“女性车厢”进行到底。（文/ 杨雅菲）