“零容忍”还乘车环境以清朗

　　坐火车遇到有人“霸座”，尽管内心愤慨，很多乘客却也无可奈何。去年8月，“高铁霸座男”的行为曾引发网友一致讨伐，如何禁止“霸座”行为，如何惩处“霸座”行为人，也成为关注焦点。(2019-07-09新京报)

　　选择火车出行，现在已经成为了人们生活不可或缺的一部分，飞速发展的高铁拉近了地域的距离，带来生活的便利的同时，也使大众对乘车环境有了全新的要求。遇即头疼的火车“霸座”已经成为全民关注的民生问题，谁都不愿意在出门时成为被“霸座”的对象，让原本愉快的旅途蒙层阴影。

　　对于“霸座”，铁路客运部门从最初只能行使劝阻的职责，到后来国家发改委等八部门下发《关于在一定期限内适当限制特定严重失信人乘坐火车推动社会信用体系建设的意见》的规定，由铁路征信体系中可以记录“霸座”信息，在一定期限内限制其购票乘坐火车，自公示期满无有效异议之日起，180天内无法购买火车票，“霸座”在一定程度上有了改善。

　　另一方面就“霸座”问题发生初期，已有网友质疑过铁路公安的作为问题，实际上乘警处置“霸座”问题多数还是以劝说教育为主，一般来说都会听从劝导，但对气焰嚣张者其认定其行为构成“扰乱公共交通工具上的秩序”的违反治安管理行为，根据《治安管理处罚法》第二十三条第一款第三项之规定，将受到罚款的行政处罚。现在不仅是公安部门处置“零容忍”，也提醒乘客：当乘坐列车合法权益受到不法侵害时，不要忍气吞声或置身事外，要及时报警。

　　此次重申，是再一次告诫那些蓄意破环交通运输秩序者，约束起自己的行为，遵守铁路相关规定，任性为之的后果是为自己的无理取闹买单。(徐素贞)