8月9日9时15分，京雄城际铁路(北京段)首列联调联试测试车从北京西站出发，9时30分到达北京大兴站，标志着京雄城际铁路(北京段)开始为期27天的联调联试，开通运营进入倒计时。8月8日23时30分，京雄城际铁路接入京九铁路李营站4号、22号道岔施工开始，标志着京雄城际铁路正式接入京九铁路。
京雄城际铁路(北京段)全长33.97公里，设计时速250公里。工程于2018年2月28日开工建设，京雄城际铁路(北京段)开通运营后，旅客搭乘高铁列车从北京西站出发，到达大兴国际机场仅需20分钟左右，将进一步方便人民群众来往于北京市区与大兴国际机场之间。
我们都知道，推动京津冀协同发展，是党中央、国务院在新的历史条件下作出的重大决策部署，是一个重大国家战略。设立河北雄安新区是疏解北京非首都功能、推进京津冀协同发展的历史性工程，是千年大计、国家大事。而在笔者看来，京雄城际铁路(北京段)的开通运营，是发展雄安新区不可或缺的重要环节，对促进京津冀协同发展具有重要作用。
一是京雄城际铁路(北京段)的开通运营标志着雄安新区重大基础设施又向前迈出坚实一步，为新区的交通布局画出了浓墨重彩的一笔，为新区的宏伟蓝图奠定基础。二是该区段的开通运营提升了北京大兴机场交通配套设施，在方便百姓往返机场的同时，提升了大兴机场的国际形象。三是该区段的开通运营也意味着全线贯通指日可待，对于探索人口经济密集地区优先开发新模式、调整优化京津冀城市布局和空间结构、培育创新驱动发展新引擎具有重大现实意义和深远历史意义。
相信在京雄城际铁路全线建成通车后，将为雄安新区注入无限的发展新能量，高速铁路的“中国速度”一定能促进经济发展的“中国速度”。
中国铁路上海局集团有限公司金华车务段 姜贤哲
猜你喜欢
