近日，温福铁路开通运营10周年。在实现市市通高铁的福建省铁路版图上，温福铁路有着特殊的意义和非同寻常的地位。它是当年闽东人“闽东建市、温福铁路通车、三都澳开发”三大梦想之一，是全省首条快速铁路。它的开通，让福建省告别只有单线、低速铁路的历史，摆脱“盲肠”和“神经末梢”的尴尬，跃入高铁时代。(2019年10月9日 福建日报)
温福铁路开通运营十周年这同样也是是中国高铁发展的第十个年头，记得孙中山先生就在《建国方略》中谋划：要修建约16万公里的铁路连起沿海、内地、边疆;铺成160万公里公路，形成遍布全国的公路网;开凿整修全国水道和运河，发展内河交通和水利、电力事业;搭建世界水平的大海港分布于北部、中部、南部沿海各地。而如今这些谋划已呈现实。未来可期，中国的高铁必然会以更好的发展前景，在世界的舞台中央“唱响”实力。将祖国的大好山河缩距，这翻天革新的十年正是中国铁路由“交通大国”向“交通强国”迈出的新高度。
在过去的时间里，高铁、中欧班列、高速公路、国际航空、远洋运输以迅猛的发展势头，统筹匹配了快速发展的市场需求。不难想象中国的交通运输经历了怎样的奋斗进阶，才能撑起八通八达交通网的硬核任务，全国高铁网相贯通的每一段里程，融汇了多少奉献者的汗水，从逐渐缩小与世界一流水平的差距，到如今在部分领域已然实现超越，一个走向国际化的综合交通运输体系正在进一步展现。
如今的高铁，是中国所展示给世界体现强盛国力的一张告知书，它成为中国智慧与技术发展的结合体，是我们为之骄傲的成就。我国地域辽阔，在致力打造交通强国的道路上无疑会是一场长远征程，而在这个过程当中，必须思考如何更智能，更节能，更旅客的将这一远征走实，高铁从硬件软件方面都展示了领跑者的担当作为，为硬核的中国高铁点赞!(徐素贞)
下一篇：返回列表
