今年8月份，澳航曾披露将这2500个工作岗位外包出去。
澳洲航空(Qantas)正将10个机场的2000多名地勤人员外包出去，以降低成本。目前该公司仍在面临新冠疫情带来的财务打击。
悉尼、墨尔本、布里斯班、珀斯、阿德莱德、达尔文、凯恩斯、汤斯维尔、艾丽斯斯普林斯和堪培拉等机场的行李搬运工、停机坪员工和机舱清洁工都将失去工作。
今年8月份，澳航曾披露将这2500个工作岗位外包出去。
在今年6月，澳航宣布将裁员6000人，除此之外，还将削减外包业务。
由于国际旅行禁令和州边界关闭，澳洲航空公司目前裁减了约8,500个工作岗位，而新冠疫情之前，该公司的员工总数为2.9万人。
捷星已经将地勤工作外包，导致370个工作岗位的流失。这使得2000多名行李搬运工和客舱清洁工为保住工作而苦苦挣扎。
本月早些时候，运输工人工会(TWU)为这2000名工人争取保住他们的工作。
澳航此前估计，外包每年可节省约1亿澳元，避免在设备上大笔支出还可节省8,000万澳元。
澳航还表示，外包业务将使其能够根据需求水平的波动来匹配地勤服务，因为澳航预计，在新冠危机期间及之后，其飞行日程将更加多变。
澳航表示，将与地勤人员及其代表就接下来的步骤进行磋商。
澳航称:“受影响的员工将有权获得裁员补贴，并将得到支持，帮助他们过渡到新岗位。”
“随着旅游需求的逐渐复苏，预计一些受影响的团队成员将有一系列与该行业供应商合作的机会。”
戴维
“新冠疫情颠覆了航空业”
澳航国内外业务首席执行官戴维(Andrew David)称，这是“澳航又一个艰难的日子，尤其是对我们的地勤团队及其家人来说”。
他说:“我们感谢他们每一个人的专业精神和多年来对我们客户和营运的支持。”
“不幸的是，新冠疫情把航空业搞得一团糟。为了生存，世界各地的航空公司都不得不做出重大决定，造成的损害将需要数年时间才能修复。”
戴维表示，尽管各州边境重新开放，但国际旅行预计至少要到2024年才能恢复到疫情之前的水平。
他表示:“我们有大量工作要做，以偿还债务。我们知道，我们的竞争对手正在大力削减成本，以减少开支。”
TWU的内部竞标声称，可以节省大量资金，但戴维表示:“它未能就如何实现这一目标列出足够实际的细节。”
他表示:“即便有大型会计公司(安永)的参与，该报价也远低于专业的外部供应商所能提供的报价。”
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