
投资额中有逾1000亿日元将用于建设车载电池工厂,计划落户古吉拉特邦的工厂附近,2026年开始运转。该公司已提出到2025年在日本和欧洲、印度销售纯电动汽车的计划。

铃木社长铃木俊宏19日出席了在当地举办的日印经济论坛。他表示“今后铃木的使命是在小型车中实现碳中和”,强调有意继续对印积极投资。
此次是首次公布生产计划。印度是铃木掌控新车销售几乎一半份额的主力市场,将通过大规模的投资来提高竞争力。
有网友称,铃木汽车自2018年退出中国市场,选择偏爱小型车印度建厂,经历了疫情下的减产、企业经营困难,而今扩大了规模。铃木汽车是如何做到的呢?
不得不说全球对锂电池和新能车未来的发展和市场空间非常广阔,且作为全球资源的锂矿持续涨价也不仅仅是炒作,更多还是供需关系决定。锂矿的定价权并不在我们手上,我们最多就是想办法保持平稳,不影响整个新能源汽车的发展。
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