据俄卫星通讯社1月9日报道, 俄罗斯非营利组织战略研发中心副主任谢尔盖·科洛巴诺夫表示,俄加油站的燃料价格,不会对欧洲禁止从俄罗斯进口石油产品作出反应。
科洛巴诺夫称,根据市场规律,产品过剩应导致批发价格下降,但在俄罗斯,燃料价格更受石油领域财政机制影响。同时,禁运的实施完全不应影响汽油和柴油的零售价格,政府与石油公司的非正式协议意味着,无论外部因素如何,加油站价格都不应上涨超过通货膨胀。据俄经济发展部的预测,2023年通货膨胀率将达5.5%。

据了解,俄罗斯主要向欧洲供应柴油、重油和石脑油。科洛巴诺夫认为,在2月5日禁运生效后,如果可以在亚洲找到后两种产品的销售市场,那么那里的柴油需求将远低于欧洲。俄罗斯可能会出现柴油和重油过剩。
针对欧盟的禁运,近几个月来,俄已经在很大程度上调整了石油出口方向,增加了对中国、印度、亚太地区其他国家以及非洲和拉美地区的供应。不过,俄的确需要一定时间来完全取代欧洲买家。为此,俄石油产量2023年或略有下降,而俄石油出口的减少将导致全球石油短缺加剧,能源价格也将大幅上涨。
有人认为,欧洲禁止从俄罗斯进口石油产品,那么全球油价将面临大幅上涨,短期内对欧美的通货膨胀产生较大冲击。此外,欧盟国家由于缺乏基础设施支持,短期内也很难找到替代俄罗斯能源供应的渠道。
俄专家洛博达称,欧盟目前仍未摆脱能源危机,油价上限和俄罗斯做出的报复措施或使欧盟经济陷入衰退。能源危机甚至可能进一步加快欧盟去工业化步伐。
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