贝鲁特港口爆炸何以让黎巴嫩人身处生死边缘
周二傍晚在贝鲁特的港口地区发生了剧烈的爆炸。
对黎巴嫩经济最痛苦的打击是它的最重要的港口和那里所储放的一切都毁坏殆尽。黎巴嫩的专家向俄罗斯卫星通讯社表示，首都的灾难实实在在地让黎巴嫩濒临生存的边缘。
损失和损害
© Sputnik / Zahra El-Amir俄紧急情况部第二架飞机搭载救援人员和心理师起飞前往贝鲁特
对损失的看法截然不同：毋庸置言，爆炸所造成的受难者人数将是对黎巴嫩首都最大的打击；而这一届的黎巴嫩政府也根本没有资金来重建被摧毁的一切，这只会进一步加深黎巴嫩人的困苦。
黎巴嫩经济学家巴塞姆•阿贾卡指出，黎巴嫩的经济损失可分为两类：基础设施和粮食。
他说：“基础设施或直接损失是由爆炸而损坏毁掉的所有动产和不动产，本身它就包括了完全被摧毁的贝鲁特港口，按照我们的计算，这将远超1亿美元。”
专家继续说道：“粮食损失 - 首先是面粉和谷物等港口的粮食储备化为乌有。这里还面临着保障将来货物进出口的物流问题，毕竟首都的这个港口收发着70％的全国贸易货物”。
© Sputnik / Vissam Matta贝鲁特宣布进入紧急状态两周
与此同时，如此巨大的灾难会造成与被毁坏的设施有关联或者就置身其中的一大批公司企业关门，这意味着数百甚至数以千计的人将不可避免地失去工作。
经济专家玛尔瓦•奥斯曼则认为，黎巴嫩现在未必能独自重建这座城市、以及自身的经济。
她说：“根据初步数据，重建首都将耗资300亿美元。而且我认为，这个数字可能会扩大几倍。让我们诚实地审时度势吧，贝鲁特再也没有港口了，它必须从头开始重建。大家所见到的灾难的规模简直令人难以置信。黎巴嫩无法独自应对这些问题，迫切需要帮助，越快越好。爆炸使黎巴嫩陷入了深渊。”
港口问题比看到的更严峻
© Sputnik / Vissam Matta专家：在贝鲁特有爆炸危险的一艘货船船长曾联系俄工会
坦白说，黎巴嫩的自然资源很有限，因此它不得不进口超过70％所需的原材料和粮食。现在，它的最重要的物流枢纽处于废墟之中，一个合乎逻辑的问题很自然地就产生了：如何去弥补它的缺失？
尽管交通运输部周二晚上宣布，现在大部分的货物将通过的黎波里港口，但其运力却比贝鲁特港口小了几倍。
巴塞姆•阿贾卡认为：“即使能把整个运力在的黎波里、提尔和赛达的港口之间分配，也仍无法避免麻烦。首先，这种运链的转移需要大量的金钱和时间；其次，这些港口的吞吐量不大。这意味着黎巴嫩的进出口量将严重下降，相应地，国家将损失大量的资金。”
玛尔瓦•奥斯曼则指出，黎巴嫩现在根本就没有资源去做这样的生产转移。
她说道：“准确地理解，我们的国家已经破产。即使没有贝鲁特爆炸，交通运输部都无法进行这样的后勤物流变动。现在更是如此。”
粮食危机
© Sputnik / Michael Alaeddin专家解读贝鲁特爆炸的粉红浓雾
由于地理和气候条件，黎巴嫩的农业发展得较差，所以本地农民甚至于无法满足国内的需求。
在贝鲁特港口，除别的以外还有小麦、面粉和其它许多重要粮食食品的仓库。在进入零售和批发贸易之前，它们先存储在此，它们不曾储存在他处。现在，黎巴嫩几乎没了谷物和面粉储备，剩下的最多只有一个月的粮食储备了。
玛尔瓦•奥斯曼说：“不幸的是，有充分的理由可以认为，黎巴嫩正在迅速下滑到1912年史上国家最饥饿的水平，当时有数百人没有粮食和生计而死于非命。黎巴嫩没有钱改善粮食安全状况，没有人会免费提供谷物和面粉。我怀疑其它食物也将很快严重短缺。”
她补充说：“应该承认的是，黎巴嫩正处于人道主义灾难的边缘。政府需要立即寻求邻国和国际组织的援助。国家可能根本就无法挺过开始重建城市所需要的这几个月的时间。”
