日产已成为中国实力最强的外国乘用车制造商之一

© 照片 : Nissan 日产公司送给美邮差一辆新车因他开着老款皮卡跑了160万公里

正当日产汽车公司努力从围绕高管卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）的丑闻中恢复过来，销售下滑威胁到该公司与雷诺的联盟关系之时，中国正成为扭转这家日本公司经济表现的最佳选择。《欧洲汽车新闻》网站最近发表了一篇有关这方面的文章。文章称，通过2003年与东风汽车集团达成的战略合作，日产今天已成为中国实力最强的外国乘用车制造商之一。日产汽车在六月以6.7％的份额排名第四，紧继大众汽车集团在华两家合资企业以及通用汽车与上汽集团的合资企业。戈恩于2018年在日本因财务不当行为而被捕，并在去年年底逃往黎巴嫩。他曾称中国为“新领域”，而早在二十年前戈恩就宣布了日产在亚洲最大经济体中国的扩张计划。

随着中国经济的恢复增长以及对汽车需求的增加，全球最大汽车市场现在看起来尤为具有吸引力。中国经济从大流行中开始恢复，日产汽车的发货量自4月以来一直稳步攀升。日产和东风的目标是到2022年将汽车总销量增加到260万辆。人们对这个有利的市场环境寄予厚望，因为中国人口越来越富裕，决定购买汽车的消费者也越来越多。