它们死亡前的痛苦，难以想象...

　　鲸鱼作为海洋中体型最大的生物，在海里游行时需要耗费大量的体力，因此它们要通过吃更多的食物来补充能量，以此保持续航，同时作为站在海洋食物链顶端的生物，我们大部分时间，都是看到鲸鱼觅食的照片。

　　然而，这样的海洋王者，却也有意想不到的天敌——居住在陆地上的人类。

　　多年来，人类都有捕杀鲸鱼的现象，目前很多国家依然有捕杀鲸鱼的习惯，比如前日，英国《独立报》就报道了日本的一项南冰洋捕鲸行动，

　　日本在行动期间派出了两艘捕鲸船，用绑有30克斧榴弹的鱼叉掷向鲸鱼，在鲸鱼因爆炸死亡后，捕鲸者再把其打捞至船上，

　　此次行动残忍地捕杀了333头小须鲸，其中还有122头怀孕的母鲸和114头幼鲸!

　　虽然日方在把鲸鱼打捞上船后，收集了鲸脂和鲸鱼胃部内容物的数据，还表示这一项目符合《国际捕鲸管制条约》，但也有许多人认为这只是日方的一个“幌子”，

　　表示他们只是表面打着研究的旗号，实际上背地里干着出售鲸鱼肉的买卖...

　　然而，今天要说的，并不是人类对鲸鱼这种生物的直接猎杀行为，而是人类一种间接的，但让鲸鱼死得更痛苦的做法..

　　最近，在《每日邮报》一篇报道的视频中，出现了这样的画面，

　　一头抹香鲸的尸体被海水冲刷了西班牙的海边，被海浪无情地拍打，完全失去了它在海洋中原有的叱咤雄姿，让人看着心碎...

　　这头身长10米，体重达到6吨的抹香鲸刚被发现，就引起了当地政府的重视，马上就要求相关部门把它运到岸上，通过解剖来验明其死因，就在动物专家们给它解剖后，大家都被接下来的发现惊呆了：

它的消化系统中含有64磅，也就是29公斤左右的塑料垃圾！

甚至还有一个油桶！

其中包含塑料袋，渔网和绳子，

最终导致它胃部感染腹膜炎而死亡

在吞食了这么多无法消化的塑料垃圾后，。

　　难以想象体型如此巨大的一头抹香鲸，在消化系统中堆积了那么多塑料垃圾后患上腹膜炎，那种疼痛难忍又无法继续进食的痛苦和折磨，想想就觉得可怜...

　　被塑料折磨致死，这样的现象对于鲸鱼这种生物来说，已经不是第一次了，

　　就在昨天，泰国南部的一处海边出现了一头生命垂危的巨头鲸，动物救护人员们在收到消息后迅速赶往了现场，对它进行了救援，救护人员们用大型救生圈维持它的平衡，还撑起伞为它遮挡烈日，

这头可怜的巨头鲸还在救援过程中呕吐出了五个塑料袋，

然而，即使他们把能做的都做了，急救措施却没能起到作用，它在救护人员们的面前慢慢地失去了生命体征，最终死去。后来，相关部门把它运回去并进行了解剖，

竟然在它的胃里发现了80余个塑料袋，重达8公斤！

这几乎铺满了解剖室的塑料袋，都还只是其中的一部分！

　　事实上，泰国作为全球最大的塑料消费国之一，在当地已经导致了很多类似的事件，

　　根据统计，被发现在泰国水域因塑料垃圾致死的海洋生物，至今为止已有300多种，其中较多的就是鲸鱼，海豚和海龟...

　　不单单是泰国，去年的二月份，挪威也有出现过类似的事件，

　　当时，一头喙鲸在挪威西部的索特拉岛浅水区搁浅，发现它的当地人试图把它引导回去深海，但它却非常“固执”，一直不肯离去，

　　人们在几次三番的引导后发现这并不奏效，于是呼叫了专业的救护人员，但在救护人员赶到前，它就失去了生命，

　　无奈之下，他们只好把这头巨大的喙鲸运到了岸上，通常不会在挪威水域活动的鲸鱼突然死在了挪威的海岸上，这事儿马上就引起了政府的重视，

出现在眼前的不是腐烂的食物而是这样一堆无法消化的塑料垃圾！

专业人员在解剖时，一打开它的胃，

　　这是在它胃部取出的所有东西，

其中就包括了30余个塑料袋

，

　　所以在解剖这头喙鲸后的死因结果，明显也是塑料垃圾致死!

　　越来越多的海洋生物因塑料致死，那海洋中到底有多少塑料垃圾?

光是目前就有5万亿件塑料垃圾漂浮在地球的海面上，

根据统计，

到2050年海洋中的塑料数量将会超过鱼类的数量！

而据科学家们的估测，

　　海洋生物们虽不像人类拥有如此发达的大脑，但它们也非常懂得亲情，在之前播出的《蓝色星球2》中，就有出现这样令人心疼的一幕：

　　一头雌性巨头鲸在自己生下的幼鲸死去几天后，不愿意或者是不相信它已经死去，一直带着它不肯松手...

　　这种情况也引起了动物学家们的重视，他们在研究后发现：

由于母鲸在无意中吞食了塑料垃圾，因而产生了毒奶水，

巨头幼鲸就是因为食入了母亲的毒奶水致死！

　　也就是说，导致这头幼鲸死亡的罪魁祸首就是塑料垃圾，

　　然而，无法得知这一原因的母鲸只会觉得是自己害死了孩子，

　　所以才会这样怀着内疚之心，一直带着孩子不肯松手...

　　其实，这头巨头母鲸最终有很大可能也会在之后因食入体内的塑料垃圾致死，

　　而更细思极恐的是，

人类产生的塑料垃圾越多

，

鲸鱼无意食入塑料垃圾致死的几率就越大

，...

　　而它们可能永远也不会明白，

为什么自己的奶水会令自己的孩子死亡...

沉没海底300年的宝物 现在应归谁

　　300年前被英国船舰击沉的西班牙船“圣荷西号”，再有新研究结果公布。

　　这艘船当时据称载着搜罗自南美殖民地的大批金、银及宝石，原定运送给西班牙国王菲利普五世，作为西班牙王位继承战争的军费。

　　哥伦比亚方面指，该国于2015年年在港口城市卡塔赫纳对开海域，发现这艘沉船。

　　去年，哥伦比亚总统桑托斯(胡安曼努埃尔桑托斯)指打捞圣荷西号的行动“打开了哥伦比亚，以至全世界文化及科学史的新篇章”。

　　与此同时，一队海事考古学家在海底机器人的协助下展开调查，并将一些发展公诸于众。据估计，圣荷西号将是已被发现的沉船中，价值最高的一艘，当中的宝物价值将达数十亿。

　　全球有数以千计的沉船仍埋在海床，圣荷西只是其中之一。打捞这些载着百年宝物的沉船，对考古学家与寻宝者都相当吸引。

　　问题是，在几百年后被发现的这些沉船，现在应归谁?

　　圣荷西号在哥伦比亚港口城市卡塔赫纳对面海域被发现

　　英国南安普敦大学考古学者、本身是律师的罗伯特·麦金托什(Robert Mackintosh)对BBC表示，针对这些打捞作业，国际社会有一些协议好的规则。然而，沉船中的贵重物品该由哪一方来保管，往往由不同国家根据国际法框架去商议。

　　“情况非常复杂，通常很多不同国家及个人，均会根据不同的法制，声称对沉船拥有一定所有权，而这些所有权通常有冲突。”

　　举例而言，沉船的船主对船只具有所有权，但这项所有权，可以被沉船所在水域的国家取代。

　　“没有任何根据”

　　海洋考古学者彼得·坎贝尔(Peter Campbell)说，“海洋是世界上最大的博物馆”。

　　与此同时，在沉船里寻宝也是盘大生意。

　　然而，坎贝尔指出，通常考古打捞作业所需的资金，往往比沉船的价值还要高。

　　有报道指，圣荷西号所载宝物的价值可达170亿美元，而哥伦比亚政府2015年发现该沉船时，公布的估值则为10亿到100亿之间。

　　坎贝尔认为170亿的估值“没有任何根据”。虽然如此，专家普遍同意圣荷西号有极高的金钱及文化价值。

　　圣荷西号当年被英国海军击沉

法律是怎么说的？

　　2001年出台的联合国教科文组织保护水下文化遗产公约，订明了水下打捞的最佳实践方式，并列出一些指引，规定参与相关保育管理的人员资格。

　　联合国专管水下文物的部门对BBC表示，他们很乐意就水下文物争议担任居中协调者，然而就圣荷西号一事，至今没有任何一方接触他们。

　　本身拥有该船只的国家，可声明对沉船的所有权;即使该船只已被击沉及遗弃数百年，最原初的船只所有人，对船只的所有权仍没有失效。

　　此前亦有个案，本身拥有船着所有权的国家，将所有权让给另一国家，方便沉船残骸及货物在后者的博物馆收藏及展出。

　　然而，如果沉船的位置在另一个国家的主权水域，事情就会变得复杂。

　　麦金托什指出，一个国家对其境内水域有完整主权，因此可以将沉船视为己有。而当沉船位于公海，法律上的问题就更难办。

　　他接着解释，每当有沉船被发现，该船着的登记国家除了声明所有权外，还可援引“主权豁免”，但这仅针对一些不受他国司法管辖的船只类别，如战船及非商业用船只。

　　原属西班牙的沉船“仁慈圣母号”，早前被寻宝公司“奥德赛海事探索”发现，触发官非，美国一名法官根据2009年年修订的主权辖免原则，裁定该国法院对事件无司法管辖权。

　　该公司在直布罗陀对开海域发现船只残骸，打捞出17吨贵金属钱币，并运回美国;但法庭颁令要求该公司将数十万个金，银币交予西班牙政府。

　　该公司认为，沉船位置属公海范围，公司有打捞残骸的权利;但西班牙政府则指，该国从未放弃对船只货物的所有权，船上钱币是西班牙政府的国家文物。

　　沉船残骸中的宝物来源地，也可能会成为争议焦点。在上述例子中，秘鲁政府也向美国法院申述称，船上的珍贵钱币所使用的金属原材料，是开采自当年仍属西班牙殖地的秘鲁。