地球保卫战，铁路做先锋

　　“铁路运输相比公路运输，单位货物周转的能耗和污染排放量，分别仅为公路运输的1/7和1/13。铁路部门将继续探索公铁联运的绿色物流体系，促进‘公转铁’措施有实效，让山更绿、水更清、天更蓝。”中国铁路昆明局集团总经理王耕捷说。(2月14日 人民网)

　　地球孕育了人类，人类也在不断地改造地球。人类的发展史，归根结底是人类艰苦奋斗的创业史，在创业过程中，人们开发、利用各种能源去生存和发展，同时也给地球带来了不同程度的破坏和污染。随着环境的不断恶化，人类的生存和发展也面临着巨大的威胁，保卫地球守护蓝天就成了我们人类现阶段要解决的首要问题。

　　那么我们该怎么去给环境减压，打赢这场地球保卫战呢?据资料了解，目前机动车尤其是重型柴油车是我国的主要大气污染源之一，加强机动车污染治理、减少柴油货车运输一直是治理空气污染、优化运输结构的有力举措。随着运输结构调整的推进，大宗货物运输“公转铁”的逐渐落地，我们能看到铁路在货物运输和节能减排上发挥出来的优势。

　　首先，铁路运输相比于公路运输，环境成本处于绝对优势。根据调查显示，铁路在运输过程中单位货物周转的能耗和污染排放量，分别仅为公路运输的1/7和1/13。相对于公路，每1亿吨货物运输1公里，铁路就大约能减排7500吨二氧化碳、80吨氮氧化物、4吨颗粒物，这些数字落实在节能减排上就是“保卫地球”实实在在的战绩。

　　其次，铁路在货物运输的经济成本正在逐步降低，更具竞争力。铁路货运改革经过不断尝试，正在逐步实现全程集装箱运输以提升综合竞争力。通过集装箱的投入，可以减少装卸环节，极大地削减了装卸费用，控制了铁路货运的整体成本。有的地区铁路甚至推出了“竞争性一口价”，更加保证了报价不高于公路运输。同时，集装箱运输，还可以防止货物泄漏，保护环境，可谓一举两得。

　　最后，铁路运输相比于公路运输更加节能，也具有更高的安全性。公路运输使用的柴油货车对环境污染的同时对能源的依赖更高;反观铁路运输，随着几十年来铁路的不断发展，各地区铁路主干线路运输基本实现了电力机车牵引，这种以电力为能源的机车摆脱了对煤、柴油等资源的依赖，更加节能。同时封闭线路的铁路，因为其独特的运输系统，拥有着更高的安全性，更好的避免公路运输频繁出现的交通事故。

　　对于这场地球保卫战，铁路在各个方面都展现了很大的优势。所谓能力越大，责任就越大，铁路不但要承担起交通强国的使命，还要做好保卫地球战的先锋作用。加快推进“公转铁”，对于铁路打好污染防治攻坚战，服务好交通强国建设和决胜全面建成小康社会有着十分重要的意义。

　　作者：徐艳东