“一带一路”让大熊猫的家乡与世界接轨

 近日，随着中国（四川）自贸区成都青白江铁路港片区正式挂牌成立，成都铁路口岸迎来最大规模整车进口：宝马中国78台中规车抵运铁路口岸。本次进口车辆为18台宝马7系、60台宝马1系，共计29个集装箱，货值达4000万元。该批进口车在德国纽伦堡装车起运，抵达成都仅历时12天，并将在3—5天内完成清关及上线检测。（中国网）

2006年“四川大熊猫栖息地”被联合国列为世界自然遗产。可以说，大熊猫已不单是一种珍稀的动物，更是和平与友谊的象征，它还肩负着“外交”使命被派到世界各地。1980年曾有一只叫“宝宝”大熊猫带着中国人民的友谊来到德国，并在那里安享天年，以34岁的高龄成为世界上最长寿的雄性大熊猫。

四川以其独特、封闭的自然环境，孕育了珍稀可爱的大熊猫。同时，这样的内陆地带，既不靠海、也不沿边，造成进出境物流成本高，严重制约了当地的经济发展。而今，四川自贸试验区青白江片区这个国家“一五”时期规划建设的西南第一个工业区，以拓展国际和国内物流“两张网”，破解西部内陆物流瓶颈，带动西部重点产业走好“一带一路”，提升了西部产业体系的国际竞争力，率先为西部内陆地区开放发展破难题探新路，成功从德国牵回了“宝马”。

在内陆实现口岸功能的例子已有很多，如内陆口岸最成功的案例就是荷兰的鹿特丹无水港，它直接连接了“欧亚大陆桥”与鹿特丹港，把港口辐射面积扩展到了整个欧亚大陆，形成了欧洲最大的物资流通基地。伴随“一带一路”战略的实施，我国四川等内陆城市，颠覆传统的“港至港”运输模式，充分发挥“门到门”集装箱运输的优势，重新定义口岸概念，将沿海口岸延伸至内地，精减各项手续，贸易更加便利化，从而带动了区域经济的发展。今后像这种大熊猫与“宝马”牵手的场景，相信将会越来越多。（车海）