高铁“月票”是打破“玩故习常”的新思路

 来往北京和天津两地之间的旅客特别是“跨城通勤”一族,即日起可办理和使用京津城际同城优惠卡,持卡旅客乘坐京津城际列车更加便捷,同时可享受到票价优惠的福利。（摘自5月1日《人民网》）

此消息一放出，叫好声一片“圈粉”无数。现如今随着随着城市不断扩大和就业因素的影响，作为当代上班族,大多数都是居住地和上班地在两个城市。工作节奏快，生活压力大是上班族们共同的感受。高铁，作为受其他因素干扰小、车次多等有利因素受到上班族的追捧。

自从2008年开通以来，京津城际高峰期开行旅客列车100对，日均发送旅客人数达9万人，已经成为不少人的日常交通工具。而铁路部门首次推出的“月票”，持本人“京津城际同城优惠卡”的旅客，除按照规定接受安检以外，无需出示本人身份证件，自助取号后即可刷卡进站乘车，凸显了城际铁路公交化出行的便利。对于那些往返于京津两地之间的“高铁族”无疑是福音，不仅可以省去购票时间，减少出行成本，而且也不用担心路途耽搁或有事延误赶不上车，简直就是梦想照亮现实的真实写照。

高铁月票的推行，可以反映出铁路部门在推进市场化改革过程中,依然把民众利益放在了第一的体现，也是在不断地用心便民的个性化服务的一种体现。而高铁月票，它的意义远不止这些,通过这样一项基本服务,让三地优势互补、互利共赢，进一步推进京津冀协同发展的脚步。　

诚然，任何一项政策制度的出台并非一蹴而就，也需要一个实践的过程。京津城际高铁月票制的制定也是如此，需要多地区、多部门的通力合作，更需要各行各业的创新与配合，只有坚持目标同向、措施一体、优势互补、互利共赢，早日实现现代化首都圈。

   作者：饼干