“复兴号”凭实力刷爆世人眼球！

 6月25日，由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准动车组被命名为“复兴号”。今日，“复兴号”将在京沪高铁首发，分别担当G123次和G124次高速列车。（6月26日 中国网）

自2012年以来，在铁总主导下，中国铁道科学研究院技术牵头，集合中车集团及相关企业的力量，开展“复兴号”设计研制工作。5年间，高速动车组实现了由中国制造到中国创造的跨越。

近些年来，中国铁路的发展建设有目共睹，先后建成的北京至上海、北京至广州、上海至昆明、哈尔滨至大连、郑州至西安、兰州至乌鲁木齐、海南环岛等高铁，堪称世界铁路的经典工程。截至2016年底，高速铁路突破2.2万公里，占世界高铁运营总里程的60%以上。中国铁路“走出去”项目遍及亚洲、欧洲、美洲和非洲，雅万高铁、中老铁路、中泰铁路、匈塞铁路等一批重点项目顺利推进。

随着高铁路网越织越大，车次越开越密，高铁成为了“说走就走的旅行”重要载体。动车组列车深受到广大民众们的喜爱。而“复兴号”在京沪高铁得率先开行，对于进一步提升铁路服务品质，打造中国高铁国际品牌具有重要的示范引领作用。

众所周知，中国高铁无论是在硬件设备设施上有了突破的成绩，在软件服务上也更贴近人心。“复兴号”可以经受零下40℃到40℃的环境考验，也能根据各地自然、经济特征做适应性调整。复兴号”动车组车厢内实现了WiFi网络全覆盖。顺畅地浏览网页，使用社交软件，再也不用担心手机流量不够用的问题。“由此可见“复兴号”将是中国高铁“走出去”的主力车型。”

笔者相信，在不久的将来，我国铁路将会继续融合安全、经济、智能、舒适、绿色等元素，进一步利用新技术、新材料，提升各种设备设施的安全性、适用性和可靠性。完善服务细节，用贴心富有人性化的服务方式，使得旅客们的获得感、满足感上升一个新的台阶。更为中国铁路全面走向世界，带动全球高铁产业发展闯出一条创新合作的新道路。（王筌）