让“同道相益”成为推动经济发展的榜样

 文/蔡非

在中老铁路六标段二分部楠科内河特大桥施工现场，汶米专注地开着他那辆心爱的25吨大吊车。虽然刚加入中老铁路建设队伍不久，但这个24岁老挝小伙子干得挺开心。作为中老两国“一带一路”合作的重要组成部分，中老铁路北起两国边境磨憨－磨丁口岸，南抵老挝首都万象，全长414公里，其中60%以上路段为桥梁和隧道，设计时速160公里，建设期5年，全线采用中国技术标准，使用中国设备。（新华网 6月28日）

中老铁路建成后将把万象至中老边境的旅行时间由现在的12小时缩短至3小时，中老铁路通车后，将泰国、马来西亚等国的铁路相连通，把中国西南、西北等地区通、东南亚核心地区串联在一起，形成铁路、公路和水路三种运输方式并重的协调发展格局，进一步密切东南亚各国之间、东南亚各国与中国之间的经贸合作和人文交流。

“同道而相益，同心而共济”。所谓“同道”既是发展理念的共识共为，也是现实交通的互联互通。通过中老铁路建设，不仅能够直接拉动当地工程建设、建材供应、电力、农牧业、服务业、物流等产业发展，增加民众就业，推动产业升级，优化投资环境，也会有效提升当地的运输效率和水平、改善民众生活，对促进沿线旅游、商贸、农牧业、加工业等产业发展也具有重要作用。同时，对中方而言，这条直接连通中国铁路网的境外铁路，将有效缓解西部与东南亚贸易往来中陆路运输方面运力不足的状况，为西部经济发展注入新的活力。中老铁路的建设，不仅承载着两国人民对于美好生活的向往，也是两国携手共同繁荣的理想桥梁。

追求幸福生活是世界人民的共同理想，在全球经济增长乏力的背景下，“一带一路”倡议正搭建起促进全球包容性增长的平台，“构建人类命运共同体”理念也为世界和平发展、共同繁荣开启了新的思路。作为“泛亚铁路”项目和“一带一路”战略实施的重要一环，中老铁路的建设已然成为沿线国家经济文化交流互动的平台和纽带，中老铁路和其整个施工过程，以及未来对地区经济发展带来的巨大改变，不仅体现了中国铁路建设的责任心，更加体现了中国为世界经济发展、实现互利共赢所作出的不懈努力。以中老铁路建设为榜样，“同道而相益”必将让“一带一路”的参与国感受到共商、共享、共建带来的发展红利。