汽车制造商本田表示，全美仍有逾6万辆安装高田安全气囊的汽车未返厂维修，宛如「定时炸弹」。图为本田汽车的问题气囊打开后的情况。(Getty Images)
史上最大规模的汽车安全气囊召回行动迄今已十年，但汽车製造商本田(Honda)表示，全美仍有逾6万辆安装问题安全气囊的汽车未返厂维修，宛如「定时炸弹」。
这款由高田(Takata)製造的汽车安全气囊有五成的机率会在小擦撞中爆炸，更糟的是全球19个车厂、逾3700万辆车装了这款安全气囊，迄今在全球造成至少22人死亡、数百人毁容。本田指出，最糟糕的安全气囊型号为「阿尔法」(Alpha)，且目前仍有6万2307人驾驶安装这款安全气囊的老车;车主恐因多次转手而忽略召回警告或根本没收到通知。
随著死伤案例攀升，车厂及联邦当局决定主动通知未理会召回通知的本田车主。本田北美执行副总斯库斯特克(Rick Schostek)说：「我们擅长修理车辆，却在说服旧车车主完成召回程序时面临困难挑战。」
高田的安全气囊被指控略过缺失检测，三名日本高层因此被起诉。参院商业委员会民主党资深委员尼尔森(Bill Nelson)说：「最近一场听证会再度印证全国公路交通安全署(NHTSA)群龙无首。」川普总统就任以来，NHTSA署长悬缺至今，川普日前提名海蒂.金(Heidi King)担任代理署长，但此任命案仍待参院确认。她上月告诉商业委员会，高田召回有进展，但仍不如预期。
儘管高田的安全气囊充气器会因为暴露于空气中的湿度及温度变化而变质爆炸，但当局调查发现阿尔法的充气装置早在离开墨西哥的工厂装配前就已受潮。阿尔法气囊于2001到2003年间装上100多万辆本田与Acura车型，并在2003年到2004年传出死亡意外，但本田直到2008年才启动召回措施。
